NO.1 小鵬汽車(chē)

11月小鵬總交付量達(dá)到15,613臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)54%，同比增長(zhǎng)270%。蟬聯(lián)了造車(chē)新勢(shì)力的交付冠軍。其中P7交付7,839臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)30%；G3系列產(chǎn)品交付5,620臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)54%。

另外，根據(jù)小鵬的第三季度財(cái)報(bào)，預(yù)計(jì)第四季度交付量將介于34,500至36,500之間。

在廣州車(chē)展上，小鵬正式公開(kāi)了G9，計(jì)劃將于明年三季度開(kāi)啟交付。屆時(shí)小鵬G9將采用領(lǐng)先行業(yè)的X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)和800V高壓SiC平臺(tái)，并將搭載XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)。另外在11月份，小鵬進(jìn)行了品牌煥新，對(duì)于一般看客而言，最大的變化可能只是LOGO和車(chē)標(biāo)；但是對(duì)于小鵬自身而言，是對(duì)自我的一次重新定位，要真正完成從“一家汽車(chē)公司“到”未來(lái)出行探索者“的轉(zhuǎn)變，除了現(xiàn)在可視的智能機(jī)器馬和電動(dòng)飛行器，小鵬今后還能有什么驚喜？讓我們拭目以待。

TOP2 理想汽車(chē)

理想汽車(chē)11月交付13,485輛理想ONE，同比2020年11月增長(zhǎng)190.2%。雖然屈居第二，但是對(duì)于這是單款車(chē)型的銷(xiāo)量，也是起售價(jià)超30萬(wàn)的中國(guó)品牌車(chē)型第一次實(shí)現(xiàn)單月交付破萬(wàn)。

理想汽車(chē)發(fā)布的第三季度財(cái)報(bào)顯示，其第三季度收入總額為人民幣77.8億元，較去年同期25.1億元增長(zhǎng)209.7%，較上一季度50.4億元增長(zhǎng)54.3%。同時(shí)凈虧損收窄至人民幣2150萬(wàn)元，較去年同期減少79.9%。收入增長(zhǎng)的主要原因來(lái)源于車(chē)輛銷(xiāo)售收入的增長(zhǎng)，理想ONE第三季度交付量為25,116輛，實(shí)現(xiàn)了季度新高，同比增長(zhǎng)190.0%。

展望第四季度，理想汽車(chē)預(yù)計(jì)第四季度車(chē)輛交付量為30,000至32,000輛，較去年同期增長(zhǎng)107.4%至121.2%。

NO.3 蔚來(lái)

蔚來(lái)交付新車(chē)10,878臺(tái)，同比增長(zhǎng)105.6%，同樣也刷新了自身的月度交付紀(jì)錄。

雖然現(xiàn)在都還在把蔚小理稱為“造車(chē)新勢(shì)力”，可是就在剛剛過(guò)去的11月25日，蔚來(lái)已經(jīng)迎來(lái)了第七個(gè)生日。從2018年5月31日，第一輛蔚來(lái)ES8交付以來(lái)，累計(jì)交付也已經(jīng)達(dá)到15.7萬(wàn)。在換電業(yè)務(wù)飽受爭(zhēng)議的情況下，截至11月3日，蔚來(lái)已經(jīng)在全國(guó)建成600座換電站。在過(guò)去7個(gè)月里，蔚來(lái)累計(jì)新增400座換電站，是過(guò)去3年建設(shè)總量的2倍。換電這塊，也似乎越跑越順了。

11月29日，ET7首批預(yù)生產(chǎn)車(chē)正式下線。這意味著，離新車(chē)正式交付的時(shí)間已經(jīng)非常近了。

TOP4 哪吒汽車(chē)

11月哪吒共交付10,013輛車(chē)，環(huán)比增長(zhǎng)23.5%，同比高增372%。從今年下半年開(kāi)始，哪吒汽車(chē)開(kāi)啟了加速模式，銷(xiāo)量穩(wěn)步增長(zhǎng)，11月首次突破了1萬(wàn)臺(tái)大關(guān)。

在廣州車(chē)展上，哪吒發(fā)布了“山海平臺(tái)”--全棧自研智能安全汽車(chē)平臺(tái)，首個(gè)落地產(chǎn)品將是旗艦純電轎跑車(chē)型—哪吒S。相對(duì)于“智能”來(lái)說(shuō)，山海平臺(tái)最大的突出點(diǎn)還是在“安全”上。360加持的信息數(shù)據(jù)安全體系，以及電池的主被動(dòng)安全構(gòu)成了當(dāng)前用戶對(duì)于智能電動(dòng)車(chē)的核心安全訴求。而哪吒S最快將于明年年底上市，提供純電和增程動(dòng)力兩個(gè)版本，續(xù)航里程分別達(dá)到800km和1100km；同時(shí)還將配備2個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及13個(gè)攝像頭，在特定場(chǎng)景下可以實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能。

TOP5 零跑汽車(chē)

零跑11月共交付5,628 臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng) 54%，同比增長(zhǎng) 236%。另外官方喊冤道，11月總訂單為16,310臺(tái)，但是因?yàn)樾酒倘薄⒐I(yè)限電，以及供應(yīng)鏈的問(wèn)題只交付了三分之一。

另外官宣已經(jīng)提前完成了全年目標(biāo)，提前過(guò)年了。

本屆廣州車(chē)展上，零跑帶來(lái)了C11性能版，續(xù)航550公里，搭載LEAP PILOT 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將從明年4月開(kāi)始交付。另外在11月，零跑C11完成了首次OTA升級(jí)，新增超聲波雷達(dá)車(chē)位識(shí)別功能，可以識(shí)別無(wú)車(chē)位線車(chē)位；新增360環(huán)視安全距離提示功能，以及優(yōu)化了ACC車(chē)速控制的平順性等功能。

除了以上品牌，威馬11月也交付了5,027臺(tái)，雖然銷(xiāo)量也相對(duì)穩(wěn)定，但是也可以看到跟第一陣營(yíng)的差距似乎越來(lái)越大，今后如何在市場(chǎng)上保持一定的聲量，將是第二陣營(yíng)品牌的最大課題。

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