李想：混動(dòng)車型，大電池才有意義

2022百人會(huì)論壇演講提要：

1. 李想對(duì)接孩子的場(chǎng)景有很深的體會(huì)，無(wú)論在訪談還是演講里都多次提到，從而也影響了理想ONE的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，比如第二排的座椅布局、第三排的進(jìn)入方式，乃至增程式的技術(shù)路線本身。

我們服務(wù)的是家庭用戶，他很重要的場(chǎng)景是要到學(xué)校門(mén)口去接孩子。原來(lái)開(kāi)燃油車的時(shí)候，開(kāi)著空調(diào)，車外排的都是燃油的味道，不開(kāi)空調(diào)車?yán)飷灥没牛覀兛吹郊依镉钟腥加蛙?、又有新能源汽車的用戶，百分之百?huì)開(kāi)著新能源汽車去接孩子，沒(méi)有例外，這就是真實(shí)的需求。為什么新能源汽車受歡迎？因?yàn)闈M足了他的這些需求。

2. 大電池將大幅改善混動(dòng)車的碳排和能源效率

我們?cè)谶^(guò)去兩年運(yùn)行的一些實(shí)際的結(jié)果，在大城市，純電里程平均達(dá)到了70%，純電時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)了80%。

我們最開(kāi)始進(jìn)入上海市場(chǎng)的時(shí)候，上海的相關(guān)部門(mén)認(rèn)為，過(guò)去PHEV在城市里真正使用電的時(shí)候只有3%—5%。

接下來(lái)我們?cè)诒本┸囌挂l(fā)布的新產(chǎn)品（理想L9），我們通過(guò)技術(shù)優(yōu)化把電池續(xù)航里程做到了200公里以上，把這個(gè)覆蓋率做的更高。另外一方面，熱效率也提升了15%，包括長(zhǎng)途能耗也會(huì)下降。我們非常有信心將市區(qū)的排放降低90%以上。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >