寶馬全新7系終于發(fā)布了，沉在多數(shù)網(wǎng)友心中的這塊“石頭”，可算是終于落下來了。早前筆者曾寫過一篇寶馬全新7系和寶馬i7的文章，當時采用全新設計的寶馬7系可謂是引來了不少網(wǎng)友的吐槽，但不得不說的是，全新寶馬7系的“鼻孔”確實大，而寶馬對于“大鼻孔”的設計也是越來越執(zhí)著。

不過，對于全新寶馬7系的設計，在4月20日的發(fā)布會上，寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示全新寶馬7系的設計靈感來自中國，還特意聲明了全新寶馬7系基于對中國傳統(tǒng)人文精神和當代進取精神的感知，因此在設計上更加注重氣勢和親和力的結合。

這時不少人就開始疑惑起來了，“我吐槽還來不及了，怎么設計靈感就來自中國了？”不過，寶馬這么說還真有點道理，看看廣汽埃安Aion V的大燈組設計，的確有那味了。

但不得不說的是，拋開前臉的設計，全新寶馬7系無論是在整體線條的設計上還是內飾的設計上，都彰顯了一股十足的商務氣息，整體辨識度之高無需多言。

外觀就不說了，在內飾設計上，新車采用了環(huán)抱式交互燈帶及環(huán)境氛圍燈和全景星軌天幕的設計，配備了12.3英寸儀表盤+14.9英寸中控屏的一體式懸浮曲面屏，在后排還配備有31英寸超寬全景顯示屏。

而在車機系統(tǒng)上，新車搭載了最新的BMW iDrive和BMW操作系統(tǒng)8.0。用料上，新車首次提供了皮革/羊絨組合內飾，并且還可以選擇BMW個性化定制Mero擴展真皮等等。

最后在動力方面，新車還提供了三種不同的驅動形式，分別是純電、插混及燃油動力。其中，純電版本的車型搭載了第五代BMW eDrive電驅系統(tǒng)，最高續(xù)航可超600km，燃油版則配備了48V的輕混系統(tǒng)。

總的來說，全新寶馬7系之所以會引起“吐槽風暴”，離不開寶馬“萬年不變，一變拉跨”的操作，但如果你說它沒有氣勢，顯然不大行得通，畢竟這也是一臺5米3的旗艦級轎車，可你要說它的設計的確有點“超前”了，這點大家還是十分認同的。

不過說到底，類似于“設計靈感來源中國”這樣的說法其實大可不必，畢竟這樣也不一定能改變大眾對于新款寶馬7系設計上的看法，相反，一不小心還可能會“引火上身”。

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