昨日，東風日產旗下奇駿星月限定版車型正式上市，新車售價17.99萬元，這個價位，對于此前全新奇駿的售價區(qū)間18.19-26.29萬元，星月限定版車型比此前起售價降低了2000元，進一步拉低了奇駿的售價門檻，此外，新車主要是針對外觀上做了升級調整。

奇駿星月限定版車型外觀基本延續(xù)了全新奇駿的設計，主要是細節(jié)方面進行了升級。外觀上，星月限定版車型新增了發(fā)光車標LOGO，提升了夜間的辨識度，銀色的車頂裝飾件，能凸顯出質感的一面。車廂內部，車門位置加入了流光式LED迎賓踏板，以及可伸縮側腳踏板，彰顯高貴的同時，也能更方便老人和小孩上下車，同時，內飾還加入了無線充電面板，提升了用車的便利性。

不過，可惜的是，奇駿星月限定版車型的動力依舊來源于那顆1.5T三缸發(fā)動機，最大功率204馬力，最大扭矩300?！っ住４蠹乙捕贾?，從全新一代奇駿上市至今，三缸機一直都是被大家詬病的一大問題，并且，其低迷的市場銷量表現，也足以證明三缸機就是一大“毒瘤”。

根據數據顯示，在全新奇駿上市之前，2020年老款奇駿累計銷量達到了175177輛，全新奇駿上市后，銷量便出現了斷崖式下跌，從今年的銷量數據來看，全新奇駿1-8月的銷量僅為5405輛，連老款奇駿一個月的銷量都達不到。既然采用三缸機的奇駿都賣不好了，那推出星月限定版車型又有什么意義呢？

對于全新一代奇駿而言，推出星月限定版的意義就在于，一是如我們開頭所說的，拉低奇駿的售價門檻，以提高消費者的接受度；二是通過新產品的推出，來提升奇駿在市場中的聲量和影響力。

難道日產就沒有打算讓奇駿重新換回四缸發(fā)動機嗎？當然有！在早前，東風日產乘用車公司副總經理高過林就曾表示過：“正在做全新奇駿換回四缸發(fā)動機的方案，研發(fā)周期至少兩年?！彼裕钶d四缸機的奇駿已經在路上了，而且會是一具全新的四缸發(fā)動機，這一點還是非常值得大家期待的。

總而言之，奇駿星月限定版上市只能起到拉低車系售價門檻的作用，從而提升市場的影響力，但對市場銷量的提升終歸是有限的。想要讓奇駿重回銷量巔峰，擺脫三缸機才是目前的首要任務。

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