9月16日，在奇瑞科技日上，名為“瑤光2025”的戰(zhàn)略正式啟動(dòng)。在奇瑞成立25周年之際，汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷一次深刻的變革，而奇瑞決心在這場(chǎng)變革中重塑自身優(yōu)勢(shì)。發(fā)布會(huì)的重要內(nèi)容之一，就是這兩年已經(jīng)席卷全球的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

“瑤光2025”戰(zhàn)略，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是奇瑞最核心的技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，其中包括火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅科技、銀河生態(tài)四個(gè)核心，涵蓋了平臺(tái)架構(gòu)、三電、智能駕駛、智云平臺(tái)、生態(tài)伙伴等多項(xiàng)核心技術(shù)，這是奇瑞電動(dòng)化的起點(diǎn)。

面對(duì)比亞迪憑借新能源汽車(chē)崛起壓倒一切的氣勢(shì)，吉利、長(zhǎng)安等自主車(chē)企也蠢蠢欲動(dòng)，奇瑞自然不能落后。

在這次發(fā)布會(huì)上，奇瑞全新GENE（基因）概念車(chē)正式亮相，這是一款動(dòng)力系統(tǒng)采用電動(dòng)和太陽(yáng)能設(shè)計(jì)的SUV。在奇瑞的規(guī)劃中，將打造三大整車(chē)平臺(tái)，其中一個(gè)面向中高端市場(chǎng)的智能純電平臺(tái)E0X，目前還在研發(fā)中；另一個(gè)是服務(wù)于傳統(tǒng)車(chē)的混動(dòng)平臺(tái)T2X；還有為物流、出行市場(chǎng)準(zhǔn)備的輕型商用車(chē)純電平臺(tái)C0X。后兩個(gè)平臺(tái)已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)。

預(yù)計(jì)在2023年9月份，奇瑞第一款中高端純電動(dòng)車(chē)將正式上市，價(jià)格在30萬(wàn)元上下，對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3/Y。

更受關(guān)注的是奇瑞與華為合作將推出全新高端智能電動(dòng)品牌，該品牌車(chē)型將基于E0X平臺(tái)打造，目前規(guī)劃了5款高端電動(dòng)車(chē)型。據(jù)官方透露，代號(hào)為E03、E0Y的兩款車(chē)型將在明年發(fā)布。

未來(lái)5年，奇瑞計(jì)劃投資1000億元用于技術(shù)開(kāi)發(fā)，這個(gè)數(shù)額相當(dāng)于奇瑞2021年全年總營(yíng)收（1056億元）。顯然，為了轉(zhuǎn)型電動(dòng)化，奇瑞已經(jīng)準(zhǔn)備放手一搏。值得一提的是，奇瑞還提到了IPO計(jì)劃，預(yù)計(jì)2025年之前上市，旗下一些優(yōu)質(zhì)零部件企業(yè)也有機(jī)會(huì)登陸資本市場(chǎng)。

今年1-8月份，奇瑞汽車(chē)總銷(xiāo)量為56.68萬(wàn)輛，在自主品牌中超過(guò)了長(zhǎng)城、上汽乘用車(chē)，僅次于比亞迪、吉利和長(zhǎng)安。雖然距離150萬(wàn)輛的目標(biāo)遙不可及，但新能源汽車(chē)和出口量的表現(xiàn)卻相當(dāng)振奮人心，未來(lái)，奇瑞的機(jī)會(huì)還有很多。

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