如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，小型代步車(chē)型百花齊放，占據(jù)了半壁江山。金九銀十作為傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)售的旺季，卻遇到了全國(guó)疫情反復(fù)的沖擊，汽車(chē)銷(xiāo)量也產(chǎn)生了較大的波動(dòng)。今天就來(lái)看看十月份SUV銷(xiāo)量排名，究竟有哪些車(chē)型能夠突出重圍，哪些車(chē)型又表現(xiàn)不佳？

比亞迪不負(fù)眾望

今年比亞迪的勢(shì)頭太猛了，從10月車(chē)企銷(xiāo)量榜單中可以看到，比亞迪以破20萬(wàn)的零售量成績(jī)占據(jù)了榜首位置。果不其然，在SUV車(chē)型榜單中，比亞迪居然成功包攬了冠軍和季軍。其中比亞迪宋系列以56138輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)有力地扎根在榜首位置，同比增長(zhǎng)高達(dá)145%。至于奪得第三名位置的比亞迪 元PLUS ，則賣(mài)出了20418輛車(chē)，對(duì)于一款純電動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，這銷(xiāo)量表現(xiàn)不得不讓人佩服。

哈弗H6回暖

長(zhǎng)城在10月份的銷(xiāo)量有所好轉(zhuǎn)，而最大功臣當(dāng)然莫過(guò)于大將哈弗H6。低迷了幾個(gè)月，隨著DHT-PHEV版本的推出，銷(xiāo)量提振明顯。10月賣(mài)出近3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了9%，終于回到了第二的位置。但是要追及榜一比亞迪宋，這個(gè)銷(xiāo)量差距還是emmm。

本田CR-V獨(dú)扛大旗

本田CR-V在10月份的終端累計(jì)銷(xiāo)量為17071輛，同比增長(zhǎng)了19%。盡管本田CR-V在10月份的銷(xiāo)量榜單中，位于第四位，但是這在合資SUV里，依舊是第一名的存在。這個(gè)成績(jī)得益于新款車(chē)型的上市，外觀內(nèi)飾、尺寸動(dòng)力等方面都進(jìn)行了升級(jí)，而且也獲得了消費(fèi)者的普遍認(rèn)可。

星越L出人意料

吉利星越L銷(xiāo)量提升不少，10月份銷(xiāo)量為14252輛，排在第十名，這可是星越L首次沖進(jìn)前十名，吉利汽車(chē)博越跌出SUV排行榜前十名后，吉利汽車(chē)再無(wú)爆款車(chē)型進(jìn)入榜單，不過(guò)，博越L上市后或許也能進(jìn)入排行榜前十名，非常值得期待。

當(dāng)然，榜單中變化最大的還是特斯拉Model Y。打開(kāi)9月份的成績(jī)單來(lái)看，特斯拉Model Y還是“銷(xiāo)冠”。10月份榜單顯示，特斯拉Model Y銷(xiāo)量?jī)H14391輛，看來(lái)是由于季度交付周期銷(xiāo)量回調(diào)所導(dǎo)致，不過(guò)在宣布降價(jià)后，預(yù)計(jì)后續(xù)特斯拉在年底的銷(xiāo)量可以沖一小波高潮。

SUV排行榜前十名一直車(chē)企必爭(zhēng)之地，也是競(jìng)爭(zhēng)最為厲害的細(xì)分市場(chǎng)，以前哈弗H6長(zhǎng)期霸占排行榜冠軍，現(xiàn)在被比亞迪汽車(chē)宋PLUS奪取，SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加白熱化，不過(guò)10月份自主品牌SUV車(chē)型占據(jù)排行榜前三甲，還是很值得欣慰的。

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