蔚來(lái)ET5的銷量成績(jī)終于超過寶馬3系，蔚來(lái)汽車聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪立下的Flag提前實(shí)現(xiàn)了。曾經(jīng)，秦力洪在去年8月份舉辦的成都車展上表示，蔚來(lái)ET5的銷量成績(jī)?cè)谝荒陼r(shí)間內(nèi)會(huì)趕超寶馬3系。如今距離去年成都車展才過去半年時(shí)間，蔚來(lái)ET5早早實(shí)現(xiàn)了目標(biāo)。

喵哥發(fā)現(xiàn)蔚來(lái)公布的一張海報(bào)顯示，在蘇州這個(gè)城市，蔚來(lái)ET5的市場(chǎng)銷量已經(jīng)超越寶馬3系。而銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的時(shí)間是2022年12月26日~2023年3月5日。這份成績(jī)對(duì)于蔚來(lái)ET5來(lái)說具有很大的意義，證明其與傳統(tǒng)豪強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)過程中已經(jīng)取得階段性勝利。

超越3系的底氣來(lái)自于哪里？

當(dāng)時(shí)蔚來(lái)ET5之所以將寶馬3系視為追趕的目標(biāo)，一方面是因?yàn)閷汃R3系在豪華中型轎車市場(chǎng)有著統(tǒng)治的地位，所以搶打出頭鳥。另一方面是因?yàn)楫?dāng)時(shí)寶馬3系的月銷量基數(shù)并不大，去年，寶馬3系的月均銷量在12000多輛，加之蔚來(lái)ET5在產(chǎn)品力方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，這給了蔚來(lái)ET5超越寶馬3系的底氣。

另外，通過蔚來(lái)ET5對(duì)標(biāo)寶馬3系也可以看出這款車當(dāng)初進(jìn)入市場(chǎng)的意圖非常明確，即進(jìn)入到主流中級(jí)轎車市場(chǎng)，去分化現(xiàn)有的主流高端品牌和領(lǐng)頭的智能電動(dòng)汽車品牌在這個(gè)市場(chǎng)的份額，并把豪華車市場(chǎng)BBA的格局變成NBA的格局。

顯然，目前蔚來(lái)ET5在追趕寶馬3系的路途中已經(jīng)取得階段性勝利，據(jù)蔚來(lái)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)ET5在蘇州的銷量為1034輛，而寶馬3系是683輛，并且奔馳C級(jí)的銷量也只有849輛。

通過這份銷量榜單，喵哥看出幾個(gè)信息，第一個(gè)是在蘇州的消費(fèi)者樂意接受新事物，購(gòu)買豪華中型轎車不只瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)豪華品牌，第二個(gè)是傳統(tǒng)豪華車在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)受到新能源車不小的沖擊。第三個(gè)是蔚來(lái)的車型在蘇州有著相對(duì)較高的受歡迎度。

蔚來(lái)ET5的能力有多強(qiáng)？

ET5是蔚來(lái)旗下第二款轎車，定位中型豪華轎車，售價(jià)為32.80-38.60萬(wàn)元。這是蔚來(lái)最便宜的車型，也是蔚來(lái)有史以來(lái)同期訂單量最大的車，并且在此前新車剛公布售價(jià)時(shí)，一度將蔚來(lái)APP癱瘓了長(zhǎng)達(dá)10分鐘，由此來(lái)看，蔚來(lái)ET5的市場(chǎng)熱度還是不錯(cuò)的。

無(wú)論是訂單量爆滿，還是成績(jī)超越寶馬3系，都是蔚來(lái)ET5實(shí)力強(qiáng)大的最佳佐證，這款車不僅有出色的顏值，還有先進(jìn)的智能科技配置，比如車機(jī)UI界面的高級(jí)感，放在同級(jí)別也是首屈一指的存在，不論屏幕亮度，或是UI界面排列的有序程度，都有很好的表現(xiàn)。而8155芯片的算力支援，也保證了一個(gè)很不錯(cuò)的點(diǎn)按跟手度與系統(tǒng)響應(yīng)的及時(shí)性。

不僅如此，蔚來(lái)ET5還全系標(biāo)配12個(gè)超聲波傳感器、1個(gè)增強(qiáng)主駕感知、2個(gè)高精度定位單元、1個(gè)車路協(xié)同感知、1個(gè)超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、7個(gè)800萬(wàn)像素高清攝像頭、4個(gè)高感官環(huán)視專用攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)等硬核配置，并且芯片算力由4塊英偉達(dá)Orin自動(dòng)駕駛芯片的自動(dòng)駕駛硬件，芯片算力合計(jì)高達(dá)1016TOPS。這樣的配置水平，不說是寶馬3系，甚至其它同級(jí)豪華車型也難以比肩。

也因?yàn)閷?shí)力硬核，蔚來(lái)ET5也成為了汽車市場(chǎng)的佼佼者，對(duì)此，銷量成績(jī)就是最好的說明。今年2月份，蔚來(lái)ET5的銷量成績(jī)?cè)?a class="link2" target="_blank">國(guó)產(chǎn)中型車陣營(yíng)排名第二，零售銷量達(dá)到6471輛。據(jù)喵哥了解，蔚來(lái)ET5于去年9月份開啟交付，銷量就穩(wěn)步增長(zhǎng)。

結(jié)語(yǔ)：

喵哥認(rèn)為，蔚來(lái)ET5超越寶馬3系不是偶然，而是以蔚來(lái)為代表的中國(guó)高端電動(dòng)汽車品牌的地位逐步上升的體現(xiàn)。隨著電動(dòng)化趨勢(shì)不斷深入，以及電動(dòng)車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，取代油車的步伐在變得越來(lái)越快。蔚來(lái)ET5超越寶馬3系，很可能只是個(gè)開始。

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