看了韓路老師穿越克里雅古道的視頻，才知道當(dāng)年《西藏志》里的“其路冬夏不可行，困難異?！边@幾個(gè)字里蘊(yùn)含著多少行路的艱難...

在昆侖深處的四條進(jìn)藏路線當(dāng)中，克里雅古道是中國(guó)最難、最具有挑戰(zhàn)性的穿越路線，在這樣的頂級(jí)路線當(dāng)中也有無(wú)數(shù)英雄用行走證明過(guò)自己?，F(xiàn)在能查到的就有非常多進(jìn)藏先遣隊(duì)曾頂著缺氧嚴(yán)寒和極端地理環(huán)境，憑借毅力跨過(guò)這條開(kāi)拓之路的故事。

哪怕在通行工具已經(jīng)完全屬于先進(jìn)的現(xiàn)代，人類開(kāi)車行駛上這條道路也依舊困難重重，雖然對(duì)人的考驗(yàn)不再像過(guò)去那般極端，但也有著各種各樣的問(wèn)題等著汽車面對(duì)。這次韓路游記就是駕駛仰望U8來(lái)到這條嚴(yán)峻的賽道上，同時(shí)經(jīng)歷人與車在大自然中的洗禮。

當(dāng)他們通過(guò)鏡頭帶來(lái)的視角，看到行駛過(guò)荒無(wú)人煙的地區(qū)、難行的河谷、碎石嶙峋的崎嶇路面，在每個(gè)場(chǎng)景都足夠讓人捏把汗。而到了這片冰河連接著荒漠的區(qū)域，人類現(xiàn)代生活的各種需求又成為了問(wèn)題，保暖飲食以及一切活下去的支撐都需要各種條件，所有問(wèn)題都只能夠依靠出門時(shí)駕駛著的這幾輛汽車來(lái)完成。

不過(guò)也能看得出來(lái)，他們接受這個(gè)挑戰(zhàn)來(lái)到這條英雄古道便是早已有了充分準(zhǔn)備，仰望U8在路途中貢獻(xiàn)極大。原本為城市露營(yíng)所準(zhǔn)備的外放電功能提供了非常多后援，在取暖和做飯時(shí)汽車就成為了一個(gè)穩(wěn)定可靠的供電來(lái)源，與外界溝通匯報(bào)情況的衛(wèi)星通信也同時(shí)立下巨大功勞。而在顛簸崎嶇的路面中仰望U8所搭載的云攆-p又充分地控制車輛的平衡，給到了平穩(wěn)的保障。

在路上有非常多大角度斜坡，需要汽車具備堪稱攀爬的能力來(lái)穿越地形，仰望U8也沒(méi)有讓人失望。通過(guò)極強(qiáng)的動(dòng)力與穩(wěn)定性，在脫困模式下拉升懸架鎖上前后鎖，以最好的姿態(tài)爬坡。這一系列在日常里所認(rèn)為的巨大難題都沒(méi)有攔住仰望U8的腳步，甚至它還有應(yīng)急浮水等絕技都沒(méi)有拿出來(lái)。看到現(xiàn)代車輛來(lái)到這條古道上，一路都讓人想起它多少年其實(shí)從來(lái)沒(méi)有過(guò)變化，依舊是那條對(duì)開(kāi)拓與探險(xiǎn)精神挑戰(zhàn)的試金之路。

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