大眾汽車electric up!電動車是大眾汽車將在國內(nèi)上市的首款新能源汽車產(chǎn)品，在即將開幕的廣州車展上，它將與廣大國內(nèi)消費者正式見面。其實大眾汽車up！車型在歐洲相當?shù)氖軞g迎，絲毫不亞于Golf系列，只是礙于沒有進口到國內(nèi)，所以只是被一些大眾粉所熟悉。如今這款追求簡約實用的車型終于來到中國，并且?guī)е癳”的新能源汽車身份。那么，它能否擔起打開大眾中國新能源汽車市場的重任呢？

外觀——小巧玲瓏

electric up!的車身很小巧，長寬高分別為3540x1645x1477(單位mm)，軸距2417mm，屬于A00級車型的范疇。外觀設(shè)計整體保留了海外up！燃油車的設(shè)計，新加入的LED日間行車燈和幾乎全封閉式的前臉，讓electric up!的科技時尚感提升了N個檔次。

內(nèi)飾-——精致實用

淺米色和純白色組成的內(nèi)飾風格，是目前海內(nèi)外主流電動汽車的選擇。且electric up!的內(nèi)飾設(shè)計風格也是不太“大眾”，獨立的中控大屏有些奧迪的風格，黑色的音響/空調(diào)控制區(qū)和變速器被銀色鍍鉻條所環(huán)繞起來，與小巧車身相反的寬大方向盤裝飾有藍色縫線，與環(huán)保理念相迎合。

雖然是一款主打?qū)嵱玫碾妱有≤?，但?span style="font-family:VW Headline OT-Book;">electric up!的配置真心不低，自動空調(diào)、電座椅加熱、副駕駛氣囊開關(guān)和多功能行車電腦顯示屏這些中級車上才能看到的配置都一應俱全。而那塊獨立大尺寸的彩色LED顯示屏更加提升了它的檔次（此配置為選裝項）。

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試駕表現(xiàn)——靈活穩(wěn)健

大眾汽車electric up!的動力來自一臺最大功率60kW/82馬力，最大扭矩210N·m的永磁同步電機，最高車速為130km/h。百公里加速僅需12.4秒，這與目前市場上多數(shù)1.6L排量的燃油車表現(xiàn)相當。而157KM內(nèi)的續(xù)航里程也是更多的考慮市區(qū)內(nèi)通勤行駛，這個續(xù)航里程數(shù)對于市區(qū)內(nèi)上班族來說完全夠用。

electric up!開起來很大眾，很德國。底盤上230KG的電池組讓它行駛起來更加穩(wěn)重，配合小巧的車身，在各種狀況下都能靈活應對。不過今天的重點不在這，而是在于趣味性。相對于其他A00級別的小車來說，electric up!因為其純電動汽車的身份，開起來更加有趣。大眾汽車工程師們將一套可以自由組合的節(jié)能系統(tǒng)交給用戶，讓用戶來掌握并決定該如何來駕駛它。

因為測試道路為普通城市道路，且路況較為復雜，所以車速從始至終也沒有超過80km/h。但是通過簡短的急加速和緊急制動測試看，electric up!的表現(xiàn)還是相當出色的，時速60km/h時加速依然有力，城市代步使用的話足以應付各種路況。以40km/h的時速過彎時車身表現(xiàn)非常穩(wěn)，幾乎察覺不到側(cè)傾，而懸掛的舒適度表現(xiàn)也很到位。至于更多更深度的體驗，第一電動網(wǎng)將會盡快為您展現(xiàn)。

編輯總結(jié)：活動現(xiàn)場官方?jīng)]有透露任何關(guān)于上市后的價格問題，其實我覺得這才是老百姓最關(guān)注的點。在中國的新能源汽車市場上，electric up!也將對面已經(jīng)算是老油條的各種自主品牌車型，因為屬于進口車范疇，electric up!將不能享受國家及地方的補貼政策，在這一點上算是吃了不小的虧。希望大眾汽車集團能盡快將它國產(chǎn)化，拉低價格，大眾嘛，人人買得起才能叫大眾汽車。

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