今天就是可以任性說(shuō)謊、整蠱、惡搞的日子了，大家準(zhǔn)備好接受娛樂(lè)風(fēng)暴的洗禮了嗎？如果你喜歡挑戰(zhàn)搞笑下限，其實(shí)每天都可以當(dāng)愚人節(jié)來(lái)過(guò)。就拿新能源汽車(chē)這一行來(lái)說(shuō)，你所聽(tīng)到的或看到的不靠譜新聞就不在少數(shù)，今天我們就來(lái)娛樂(lè)一番。

①小米牌電動(dòng)汽車(chē)？ 誰(shuí)都做，就是雷軍不做

去年愚人節(jié)時(shí)，小米的“雷布斯”被惡搞了一把，網(wǎng)友稱(chēng)其要發(fā)布“綠豆”純電動(dòng)汽車(chē)。而且，網(wǎng)上已經(jīng)有數(shù)款“小米”“雷米”“雷斯拉”電動(dòng)汽車(chē)“面世”了。雖然雷總沒(méi)過(guò)幾天就辟了謠，但是去年年底，雷總手下的黎副總又做出姿態(tài)，遠(yuǎn)赴美國(guó)硅谷，要開(kāi)發(fā)小米電動(dòng)汽車(chē)。

依舊還是1999？

意淫版MiCar

“背帶褲”式MiCar效果圖

雖然小米官方一直沒(méi)有承認(rèn)要開(kāi)發(fā)小米電動(dòng)汽車(chē)的意向，不過(guò)從雷軍訪(fǎng)問(wèn)特斯拉總裁馬斯克以及發(fā)布長(zhǎng)文談?wù)撾妱?dòng)車(chē)等種種跡象來(lái)看，小米確實(shí)在找機(jī)會(huì)。那么這條消息是靠譜還是在愚人呢？

眾所周知，國(guó)家發(fā)改委在網(wǎng)站上掛出的《新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定》中明確顯示，中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)控汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的發(fā)放。像小米這類(lèi)非汽車(chē)行業(yè)企業(yè)，進(jìn)軍純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)領(lǐng)域的希望微乎其微，除非它能收購(gòu)或和整車(chē)企業(yè)進(jìn)行合作。雖然在手機(jī)領(lǐng)域，小米已算一個(gè)成熟企業(yè)。不過(guò)它自身仍存在不少問(wèn)題，此時(shí)發(fā)展從未接觸過(guò)的新能源汽車(chē)，無(wú)疑是自尋死路。3月初，對(duì)于涉足電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的傳聞，小米董事長(zhǎng)雷軍在中國(guó)企業(yè)家論壇年會(huì)上明確回應(yīng)，稱(chēng)三五年之內(nèi)小米不會(huì)涉足電動(dòng)汽車(chē)。所以當(dāng)我們?cè)诮鼛啄暝俅温?tīng)到小米要造純電動(dòng)汽車(chē)的低級(jí)愚人新聞時(shí)，就一笑而過(guò)吧。

②蘋(píng)果汽車(chē)未登場(chǎng)卻引出無(wú)數(shù)設(shè)計(jì)圖

日內(nèi)瓦車(chē)展時(shí)，蘋(píng)果公司的carplay車(chē)載系統(tǒng)可謂大放異彩。蘋(píng)果公司最近的各種動(dòng)作也顯現(xiàn)出它們想要進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)的野心。雖然蘋(píng)果官方一直沒(méi)有正面承認(rèn)自己在制造純電動(dòng)汽車(chē)，不過(guò)“果粉”們卻比蘋(píng)果公司更加心急，光憑自己想象，icar的設(shè)計(jì)圖便已經(jīng)遍布網(wǎng)絡(luò)了?？磥?lái)，蘋(píng)果又能省一筆給設(shè)計(jì)師的錢(qián)了~

玩具型

現(xiàn)代型

拖鞋型

漏風(fēng)型

跑車(chē)型

雖然在汽車(chē)行業(yè)中，智能技術(shù)的重要性要小于汽車(chē)性能的高低。不過(guò)蘋(píng)果公司很有可能會(huì)引起新的購(gòu)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)潮：外觀(guān)。

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③合資自主？ 曝光多年沒(méi)真車(chē)...

合資自主品牌到目前為止對(duì)于消費(fèi)者們來(lái)說(shuō)已不陌生，外資與國(guó)企的合作在一定程度上提高了汽車(chē)的技術(shù)質(zhì)量與品質(zhì)。很多消費(fèi)者也非常喜歡合資自主品牌的車(chē)款，不過(guò)一些車(chē)企卻拿合資自主的口號(hào)做出了愚弄群眾的事...

一汽大眾早在2011年底爆出了一款名為“開(kāi)利”的電動(dòng)車(chē)諜照。這款名為“開(kāi)利”的電動(dòng)車(chē)，爆料之初顯示其整備質(zhì)量將達(dá)到1500KG，續(xù)航里程為135KM左右。不過(guò)雖然爆料有模有樣，不過(guò)至今我們也沒(méi)看到實(shí)車(chē)上市。

“開(kāi)利”電動(dòng)車(chē)諜照

與“開(kāi)利”同步曝光的還包括上海大眾的“天越”。據(jù)曝光圖片來(lái)看，其外形設(shè)計(jì)與老款朗逸接近，前臉與車(chē)尾細(xì)節(jié)進(jìn)行一些改動(dòng)。動(dòng)力方面，天越電動(dòng)車(chē)可能會(huì)配備一臺(tái)最大功率為90kW的電動(dòng)機(jī)。不過(guò)同樣的是，這款計(jì)劃內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)至今天為止也沒(méi)能上市。

“天越”電動(dòng)車(chē)諜照

為何時(shí)隔這么多年，我們卻依舊沒(méi)能看到廬山真面目？其實(shí)這都是車(chē)企的愚人小把戲。據(jù)有關(guān)汽車(chē)行業(yè)主管單位要求：“對(duì)于已有一定產(chǎn)能規(guī)模的合資企業(yè)，如果需要擴(kuò)建或者異地建廠(chǎng)，前提需滿(mǎn)足”新能源汽車(chē)”和”自主品牌”的兩個(gè)必需條件，以迎合政策發(fā)展大方向?！彼砸恍┖腺Y自主品牌為搶占建廠(chǎng)開(kāi)始“假意”研發(fā)新能源汽車(chē)。

④萬(wàn)向忽悠菲斯科 復(fù)產(chǎn)之日遙遙無(wú)期

2014年初，萬(wàn)向以1.492億美元的價(jià)格收購(gòu)了菲斯科，不可謂撿了個(gè)大便宜。而能以如此低價(jià)收購(gòu)菲斯科，也是因?yàn)槿f(wàn)向的一個(gè)承諾：“若收購(gòu)菲斯科，將在年內(nèi)復(fù)產(chǎn)，15年會(huì)擴(kuò)產(chǎn)至中國(guó)?！?

恩，結(jié)果大家已經(jīng)猜到了，菲斯科被成功忽悠了。萬(wàn)向非但今年并沒(méi)有復(fù)產(chǎn)菲斯科·卡瑪電動(dòng)車(chē)，反而以“Elux卡瑪”的新名字重塑了菲斯科品牌。而菲斯科·卡瑪電動(dòng)車(chē)的復(fù)產(chǎn)計(jì)劃被推遲到了下一年。不過(guò)明年或許會(huì)出現(xiàn)“Flux卡瑪”或者“Glux卡瑪”也不一定...

⑤薩博愚自己 無(wú)期限重組路遙遙

薩博自2014年中旬停產(chǎn)薩博9-3后，資金狀況一直就不甚樂(lè)觀(guān)。薩博東家瑞典電動(dòng)車(chē)公司(NEVS)不得不四處尋求融資，乞求共同研發(fā)，節(jié)約開(kāi)發(fā)成本。

雖然NEVS一直認(rèn)為自己薩博9-3極其出色，生產(chǎn)線(xiàn)以及測(cè)試實(shí)驗(yàn)裝備是世界級(jí)的。但理想是豐滿(mǎn)的，現(xiàn)實(shí)卻是骨感的。在經(jīng)過(guò)遣散部分勞務(wù)人員，最大限度降低生產(chǎn)成本后，NEVS還是走上了破產(chǎn)的道路。

時(shí)至今日，NEVS依舊在策劃著重組方案，力求能夠讓NEVS的香火延傳下去。但是毫無(wú)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)歷史的薩博選擇開(kāi)始研發(fā)時(shí)，就注定了其高昂的開(kāi)發(fā)成本，也就注定了NEVS艱難的融資道路。別說(shuō)繼續(xù)生產(chǎn)薩博9-3了，現(xiàn)在NEVS連自身都難保了。

⑥“斯諾登”電動(dòng)車(chē)力推換電池技術(shù) 老板，來(lái)二兩！

“特斯拉”商標(biāo)被中國(guó)企業(yè)搶注的事件估計(jì)大家都有所耳聞，那么“斯諾登”商標(biāo)被中國(guó)電動(dòng)車(chē)民企搶注的事情你們?cè)靻幔?

現(xiàn)任北京鴻遠(yuǎn)藍(lán)翔電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)公司董事長(zhǎng)的朱和豐為造勢(shì)而搶下了“斯諾登”，并在北京長(zhǎng)安街進(jìn)行了宣傳游行。雖然因?yàn)橘N了太多斯諾登的照片而被警察叔叔叫停，但是朱和豐還是沒(méi)停下宣傳自家技術(shù)的腳步。

去年夏天，朱和豐為證明其技術(shù)的續(xù)航能力，下賭資250萬(wàn)要求進(jìn)行比拼。但叫陣很長(zhǎng)時(shí)間卻沒(méi)有一家企業(yè)前來(lái)迎戰(zhàn)，遂不了了之。值得一提的是，朱和豐的“斯諾登秘密技術(shù)”一次充電可支持500KM續(xù)航里程，不過(guò)裝載在純電力汽車(chē)上的電池需要人工拆卸充電...

總結(jié)：說(shuō)了這么多，估計(jì)大家看到這里就該明白，為什么開(kāi)篇本人要說(shuō)我們要挑戰(zhàn)搞笑的下限了吧。關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)，還有很多搞笑的事。那么，你們心目中最逗比、最?lèi)焊愕男侣勈悄臈l呢？大家可以在正文頁(yè)下方的評(píng)論區(qū)一起來(lái)討論。

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