【第一電動(dòng)網(wǎng)】(特約作者 Mr.Bana)2015年國(guó)慶期間，為了給祖國(guó)母親一份生日禮物，也為帝都藍(lán)天計(jì)劃獻(xiàn)一份微薄之力，終于，我買(mǎi)了人生中第一輛車(chē)！國(guó)產(chǎn)車(chē)！還是新能源車(chē)！比亞迪新e6。經(jīng)過(guò)不到兩個(gè)月的使用，從網(wǎng)上獲取信息到慢慢對(duì)這款車(chē)有更多了解， 我想用我的親身體驗(yàn)說(shuō)一說(shuō)2015款400公里“新款e6”的冬天續(xù)航情況，僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，希望能給未買(mǎi)而要買(mǎi)車(chē)的朋友一點(diǎn)參考，說(shuō)的不對(duì)的地方還請(qǐng)多多包涵和見(jiàn)諒。為了證明我不是5毛粉，也不是吐槽黑，先和我愛(ài)車(chē)合個(gè)影。

別問(wèn)我為啥不買(mǎi)汽油車(chē)，可以讓我哭一會(huì)么？(此處可以省略一萬(wàn)字)，問(wèn)我為啥買(mǎi)電動(dòng)車(chē)？作為80后，作為兩個(gè)孩子的爹地，我正按部就班的執(zhí)行國(guó)家的宏偉計(jì)劃！二胎！堅(jiān)決買(mǎi)國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)！什么？好好說(shuō)話？咳咳，那是因?yàn)榧依锎_實(shí)需要一輛車(chē)了，苦苦排隊(duì)搖號(hào)3倍中簽都揺不上，再加上前一段時(shí)間說(shuō)新能源搖號(hào)都緊張了，所以果斷轉(zhuǎn)入新能源，先是在網(wǎng)上對(duì)新能源各個(gè)車(chē)型、性能、性價(jià)比進(jìn)行研究一番，在經(jīng)過(guò)數(shù)次說(shuō)服家里人同意買(mǎi)新能源汽車(chē)后，終于鎖定目標(biāo)下手——這個(gè)號(hào)稱400公里續(xù)航里程的2015新款比亞迪e6，從此加入了“新能源小白鼠”的大軍！

先從2015年11月19日北京的第一場(chǎng)雪開(kāi)始說(shuō)起，那天下班剛充滿電才行駛了600米左右，續(xù)航里程掉了2公里，然而這并沒(méi)有引起我的注意，因?yàn)樘鞖夂洌妱?dòng)車(chē)在冬天續(xù)航里程打折的情況我是知道的，使用過(guò)程中頭幾公里掉電掉的快也屬于正常范圍，但是接下來(lái)的情況確實(shí)引起了我的注意。

三天后在我上班的途中，車(chē)輛一直報(bào)警提示要充電，我才發(fā)現(xiàn)，號(hào)稱續(xù)航里程400公里新款e6在冬天卻實(shí)際執(zhí)行了不到240公里，我的天啊，這廝的行駛里程給我打了一個(gè)6折啊，不爽，于是找了一起買(mǎi)比亞迪e6的朋友。

大家紛紛吐槽，于是果斷建群“200公里比亞迪吐槽吧”與大家分享用車(chē)情況，大多數(shù)都是續(xù)航里程打6折的。

有說(shuō)400公里實(shí)跑200 多一點(diǎn)的，有說(shuō)實(shí)跑280公里的，居然還有一個(gè)說(shuō)跑330公里的，我們都不信，開(kāi)玩笑說(shuō)要不就是比亞迪特供500公里版，要不就是托，玩笑歸玩笑，大家很快開(kāi)始分析到底是什么原因造成車(chē)子續(xù)航里程將近打?qū)φ鄣摹?

后來(lái)分析發(fā)現(xiàn)原來(lái)這幾天由于下雪降溫等原因，用車(chē)的一些情況確確實(shí)實(shí)影響到續(xù)航里程，比如長(zhǎng)期使用車(chē)燈、雨刷器及除霧功能，當(dāng)然這些不是最耗電的，最耗電的是熱風(fēng)功能及擋風(fēng)玻璃加熱功能。在這里有必要向大家說(shuō)明一下新能源汽車(chē)和普通燃油汽車(chē)空調(diào)熱風(fēng)的工作原理，雖然一樣用電機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)空調(diào)泵運(yùn)轉(zhuǎn)，但是新能源汽車(chē)取暖是用發(fā)熱管代替汽油車(chē)的暖風(fēng)水箱，效果一樣。不過(guò)汽車(chē)的取暖是不會(huì)損耗汽油量(因?yàn)槠推?chē)本身就必須通過(guò)水箱散熱，熱量不能利用起來(lái)做動(dòng)能，所以熱能損耗是無(wú)法避免的，暖風(fēng)是唯一利用此熱能所以說(shuō)油耗沒(méi)有增加)但是加熱管卻是耗電。也就是說(shuō)，新能汽車(chē)開(kāi)暖風(fēng)就duang duang的耗電了，難道我開(kāi)熱風(fēng)的時(shí)候發(fā)現(xiàn)每公里耗電量是在跳動(dòng)的，幅度在3kw-6kw左右，可真的開(kāi)熱風(fēng)就這么耗電？于是身為理科生的我主動(dòng)請(qǐng)纓測(cè)試空調(diào)與電耗的關(guān)系，經(jīng)過(guò)幾天下來(lái)不開(kāi)空調(diào)的我確實(shí)收獲到很多，首先就是得買(mǎi)一副好裝備，就是這——大棉被，不然得凍死！

經(jīng)個(gè)人測(cè)試，發(fā)現(xiàn)如果接近全程開(kāi)空調(diào)的話，實(shí)跑10公里，續(xù)航減少20公里左右，冬天續(xù)航相當(dāng)于打了6-7折，我將這個(gè)結(jié)果跟e6群里的群友進(jìn)行了交流，大家基本贊同我的測(cè)試結(jié)果，唯獨(dú)有個(gè)唱反調(diào)的，并公布了他的數(shù)據(jù)。

好家伙實(shí)跑25公里，續(xù)航使用33公里，這個(gè)數(shù)據(jù)雖然也有75折，但是相對(duì)能接受啊，而且這哥們中途也開(kāi)空調(diào)暖風(fēng)，可我不開(kāi)暖風(fēng)并使用黃金右腳腳法(基本眼睛緊盯每公里電耗19kw)續(xù)航里程還要打個(gè)7折左右，難道他的真是500公里特供版？不服，遂交流，才發(fā)現(xiàn)我疏忽了一件事情——胎壓！對(duì)，你沒(méi)看錯(cuò)就是胎壓，10月提車(chē)我雖然提出要打氣可4s店測(cè)試了一下說(shuō)胎壓正常就沒(méi)有給我打氣，跑了一個(gè)月胎壓就掉了很多？不可能！我想應(yīng)該是溫度也有一定關(guān)系，熱脹冷縮嘛！而且這個(gè)新款e6的哥們也跟我透露他的胎壓打到了3.0，修理師傅也證明冬天在3.0左右續(xù)航里程有50km左右的差距，于是興奮勁來(lái)了，趁著上班午休果斷去了這哥們的老巢！

打氣去！打氣前先給車(chē)胎拍個(gè)照，好像真是有點(diǎn)癟啊，哈哈*^_^*。打氣的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)是手動(dòng)氣筒子！媽呀！想到馬上就能測(cè)試，而且那哥們也是自己手動(dòng)打，不服輸?shù)奈夜麛啻?，后?lái)兩三天胳膊都是酸的。打氣的時(shí)候發(fā)現(xiàn)打氣前胎壓居然2.0，有的居然不足2.0，難怪續(xù)航上不去呢。打完氣馬上測(cè)試，啊呀我去，實(shí)跑5公里續(xù)航掉6公里，還不錯(cuò)嘛。

不過(guò)路程短，而且又是在中午，溫度也不 是最低，是不是太樂(lè)觀了，于是清零又測(cè)試了幾次，如圖下：

續(xù)航初始386公里到剩余283續(xù)航里程中，一次實(shí)跑51公里未開(kāi)空調(diào)，續(xù)航使用57公里，續(xù)航使用率89.5%，一次實(shí)跑40.6公里未開(kāi)空調(diào)，續(xù)航里程46公里，續(xù)航使用率88.3%，再來(lái)一組開(kāi)空調(diào)的。

實(shí)跑39.3公里，開(kāi)了20分鐘左右的空調(diào)，續(xù)航里程使用51公里，續(xù)航使用率77%，基本滿意。至此測(cè)試基本完畢，再上兩張群友測(cè)試的，實(shí)跑50.3公里，續(xù)航里程消耗53公里，也是比較滿意的使用率。[page]

接下來(lái)做個(gè)總結(jié)陳詞的發(fā)言吧，相信大家還沒(méi)消化前幾天大雪紛飛的凍意的時(shí)候，這幾天又迎來(lái)了這酸爽的霧霾天！冬天使用汽車(chē)當(dāng)然是個(gè)舒服的選擇，但對(duì)于充電慢且在冬天有電耗損失的新能源汽車(chē)而言，作為“新能源小白鼠”前輩有幾點(diǎn)小小建議：

1、 及時(shí)關(guān)注胎壓定期檢測(cè)，最好是一兩個(gè)月檢查一次，有能力的可以安裝胎壓監(jiān)測(cè)儀(外置便宜但容易被偷，內(nèi)置的不容易被偷但價(jià)格貴些)，在冬天里胎壓可以在2.8-3.0，夏天在2.5-2.8之間，這樣能保持電用在刀刃上。

2、 新款e6在eco模式下設(shè)置動(dòng)力回收為最大，因?yàn)閑co動(dòng)力回收中普通模式和最大模式還是有明顯的感覺(jué)的，也是避免浪費(fèi)點(diǎn)。

3、 雨刷、大燈在相應(yīng)的天氣下還是要開(kāi)的畢竟安全重要，必要的時(shí)候除霧功能也應(yīng)該使用，在這里要說(shuō)明的是新款e6除霧功能還是很迅速的，三五分鐘就可以做到除霧了，所以開(kāi)個(gè)三五分鐘就可以關(guān)了，如果擋風(fēng)玻璃再上霧再開(kāi)即可，沒(méi)有必要一直開(kāi)著，同理空調(diào)也是，空調(diào)一直開(kāi)也容易感冒，等車(chē)廂溫度上來(lái)，既可關(guān)熱風(fēng)，等溫度下來(lái)再開(kāi)，但是如果車(chē)?yán)镉欣先诵『?，建議還是全程開(kāi)吧，這里還要在啰嗦一句，就是內(nèi)循環(huán)，冬天一定是要全程開(kāi)的！因?yàn)閮?nèi)循環(huán)關(guān)閉的情況下外面的冷風(fēng)就會(huì)進(jìn)入車(chē)內(nèi)，這樣的話你就買(mǎi)副前面提到的好裝備吧，哈哈。

4、 e6冬天使用的時(shí)候盡量還是要控制一下腳法的，不要電門(mén)踩到底！慢慢加速，培養(yǎng)一個(gè)良好的新能源汽車(chē)駕駛習(xí)慣還是很有必要的，這樣你會(huì)發(fā)現(xiàn)黃金右腳不是夢(mèng)！

最后，我要說(shuō)的是新能源汽車(chē)在冬天續(xù)航掉里程還是可以接受的一般在8-9折屬于正?，F(xiàn)象，也是可以接受的，新款e6續(xù)航400公里實(shí)際使用在300-360左右還是比較正常的。由于不是軟文，也不是專業(yè)測(cè)評(píng)，地點(diǎn)、溫度及使用等情況測(cè)試未必真實(shí)，只是用戶實(shí)際體驗(yàn)，如有不妥僅供大家飯后一笑。

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