之前拼嘴皮子，現(xiàn)在是該真刀實(shí)槍干出點(diǎn)東西來(lái)了。2015年作為中國(guó)的“互聯(lián)網(wǎng)造車潮”元年，“蹦”出來(lái)要造車的非傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司，數(shù)數(shù)一籮筐。一年過(guò)去了，讓我們一塊看看這些“弄潮兒”們的造車進(jìn)展，車造的怎么樣啦？！

讓我看看你的“臉”吧

智車優(yōu)行：3月9號(hào)見(jiàn)“工程樣車”

知道你對(duì)我有多重要嗎？每當(dāng)我快要放棄的時(shí)候，我就會(huì)想到你，想到你在世界的某個(gè)地方生活著、存在著，我就愿意承受這一切。只為，與你相見(jiàn)。3月9日，等你?！狟y“TA”

智車優(yōu)行“鮮花之邀”

煽情，太煽情了！請(qǐng)?jiān)试S我在正式寫它之前，先抹完這滴感動(dòng)的淚珠。

春節(jié)后上班的首周，許多互聯(lián)網(wǎng)科技圈和汽車媒體圈的朋友，都先后收到了這樣一封“情書(shū)”。盡管比2月14號(hào)晚了三天，但當(dāng)快遞大哥推開(kāi)門，將這盒鮮花所承載的遲到的祝福送來(lái)的時(shí)候，我們編輯部的大姐大難掩內(nèi)心的欣喜與感動(dòng)…..拍照，先拍張照發(fā)到朋友圈….真的，這絕不僅僅是一個(gè)“鮮花之邀”，這是一份遲來(lái)的愛(ài)，是真愛(ài)！

智車優(yōu)行官方放出的工程樣圖

從2014年12月算起，這家互聯(lián)網(wǎng)造車公司剛剛走過(guò)1年多點(diǎn)的時(shí)間。從奇虎360副總裁到智車優(yōu)行天使投資人、聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO，沈海寅要用互聯(lián)網(wǎng)思維造出一輛中國(guó)的特斯拉，要成為汽車界的小米。在過(guò)去的2015年，沈海寅和他的團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)了，找錢、找代工廠、完成量產(chǎn)級(jí)別的車載智能系統(tǒng)、完成第一代智能電動(dòng)車產(chǎn)品的品牌定義，以及整車設(shè)計(jì)及工程落地。2016年，智車優(yōu)行要踐行諾言，給我們曬出點(diǎn)“干貨”了。

智車優(yōu)行不是最早的一家“蹦”出來(lái)要造車的互聯(lián)網(wǎng)公司，但如今看來(lái)，在這場(chǎng)轟轟烈烈的互聯(lián)網(wǎng)造車潮中，它或?qū)⑹锹氏饶贸觥肮こ虡榆嚒钡囊晃贿x手。

不多說(shuō)了，TA，一輛懂你的智能電動(dòng)車，3月9日見(jiàn)分曉。

樂(lè)視：從構(gòu)建“法拉第”到“聯(lián)姻”阿斯頓馬丁

樂(lè)視，一個(gè)神奇的互聯(lián)網(wǎng)科技公司。從樂(lè)視網(wǎng)，到超級(jí)手機(jī)、超級(jí)電視、超級(jí)自行車，再到超級(jí)汽車，無(wú)超級(jí)、不樂(lè)視。

法拉第FF Zero1概念車

2月17日，汽車科技媒體圈被樂(lè)視給霸屏。10個(gè)月的愛(ài)情短跑過(guò)后，樂(lè)視與阿斯頓馬丁這對(duì)歡喜冤家，總算把“婚”給結(jié)了?；仡櫼幌拢瑥娜ツ?月份的上海車展期間其傳出“緋聞”開(kāi)始，到12月份在北京簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，再到如今在德國(guó)舉行發(fā)布會(huì)并就成立電動(dòng)汽車“合作合資公司”簽署諒解備忘錄。樂(lè)視的造車夢(mèng)有望于2018年年底之前，在“馬丁牌”的RapidE這款電動(dòng)超跑身上。

樂(lè)視與阿斯頓馬丁“聯(lián)姻”

據(jù)了解，RapidE是阿斯頓馬丁基于現(xiàn)有的燃油版超跑Rapid S打造的電動(dòng)版車型，且其至今無(wú)一項(xiàng)具體參數(shù)被公布，仍停留在“概念車”階段。與樂(lè)視成立合作合資公司，聚合雙方在資金、技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)后，“馬丁牌”的RapidE電動(dòng)超跑有望于2018年年底之前上市。

“99%的人不看好才有可能顛覆”，這是賈躍亭留給我們的經(jīng)典語(yǔ)錄之一。不管怎么說(shuō)，從奇幻酷炫屌炸天的“法拉第FF Zero1”概念車，再到“馬丁牌”的RapidE電動(dòng)超跑，樂(lè)視的超級(jí)汽車離我們?cè)絹?lái)越近了嗎？……我們耐心等仔細(xì)看……

前途：生產(chǎn)基地奠基，K50超跑將在蘇州落地

前途汽車，前途K50，估摸著許多人都還未聽(tīng)說(shuō)過(guò)。但我要是說(shuō)長(zhǎng)城華冠，也許很多人就不會(huì)感到那么突兀和陌生了。作為國(guó)內(nèi)幾大汽車設(shè)計(jì)公司之一，北京的長(zhǎng)城華冠成立于2003年，與上海的泛亞、同濟(jì)同捷等一道在業(yè)內(nèi)擁有較大影響力。這不，其旗下的全資子公司，前途汽車的首款電動(dòng)超跑，前途K50將會(huì)在蘇州落地生產(chǎn)。

前途K50電動(dòng)超跑

2月17日，對(duì)，跟上面的樂(lè)視是同一天，前途汽車(蘇州)有限公司(簡(jiǎn)稱前途汽車)生產(chǎn)基地奠基儀式在蘇州舉行。官方資料顯示，前途汽車蘇州生產(chǎn)基地一期投資超過(guò)20億元，初期占地面積23萬(wàn)平方米，先期計(jì)劃產(chǎn)能為5萬(wàn)臺(tái)。

值得一提的是，據(jù)前途汽車官方介紹，此次奠基并即將開(kāi)工建設(shè)的蘇州生產(chǎn)基地，將有別于傳統(tǒng)汽車廠建造的“四大工藝”生產(chǎn)車間。具體說(shuō)來(lái)，按照“輕量化”、“信息化/數(shù)字化”這兩大原則，該基地將打造包括“碳纖維快速模壓車間”，以及“全鋁車身焊接車間”在內(nèi)的全新生產(chǎn)系統(tǒng)，且將建設(shè)全信息化管理系統(tǒng)。

前途汽車(蘇州)生產(chǎn)基地奠基儀式

就新車何時(shí)下線一事，前途汽車官方對(duì)外宣稱的是“預(yù)計(jì)2016年底，第一輛前途K50超級(jí)跑車將正式下線?！比欢?，從其生產(chǎn)基地的開(kāi)工建設(shè)時(shí)間推測(cè)，這一時(shí)間恐怕還得適當(dāng)往后移。實(shí)際上，從第一電動(dòng)網(wǎng)作者今日從前途汽車相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人士處得知“樣車下線是(2016年底)，批量要到2017年”。

不管怎么說(shuō)，吵著要借助互聯(lián)網(wǎng)思維造車的公司“辣”么多，前途K50及它對(duì)應(yīng)的蘇州生產(chǎn)基地，是目前為止我們所看到的第一家“破土動(dòng)工”了的實(shí)例。

蔚來(lái)汽車：super car電動(dòng)超跑，四季度將“露面”

蔚來(lái)汽車，未來(lái)汽車。如果有人問(wèn)你“國(guó)內(nèi)一眾互聯(lián)網(wǎng)造車公司中哪一家最豪？”回答蔚來(lái)汽車肯定錯(cuò)不到哪兒去，這的確是一家“含著金鑰匙”冒出來(lái)的行業(yè)新貴。

蔚來(lái)汽車Formula E電動(dòng)賽車

公開(kāi)資料顯示，蔚來(lái)汽車是一家致力于打造電動(dòng)汽車產(chǎn)品和提供移動(dòng)出行服務(wù)的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，注冊(cè)地為上海嘉定。易車創(chuàng)始人李斌、汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東、騰訊，以及高瓴、紅杉、愉悅等知名投資機(jī)構(gòu)，共同組成了其華麗的創(chuàng)始投資團(tuán)隊(duì)。此外，盡管成立才一年多，但其已經(jīng)在硅谷、倫敦、慕尼黑、上海等地設(shè)立了研發(fā)機(jī)構(gòu)，并已構(gòu)建起了近600人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，更是先后從全球網(wǎng)羅了大票的傳統(tǒng)車企及科技公司的大咖加盟擔(dān)當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)層。

蔚來(lái)汽車豪華領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)

再回到造車這件“小事”上，蔚來(lái)背后的創(chuàng)始投資方都“辣”么有錢、研發(fā)和管理骨干都“辣”么牛掰，那么問(wèn)題來(lái)了，車造的怎么樣了？

“我們其實(shí)有很多成就大家已經(jīng)看到了，包括Formula E的車。我們的super car也進(jìn)展非常順利，電動(dòng)超級(jí)跑車，我們目前的計(jì)劃是在今年第四季度能夠和大家見(jiàn)面，能夠讓大家去體驗(yàn)?！?蔚來(lái)汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌，在日前接受媒體采訪是如是說(shuō)道。

對(duì)于蔚來(lái)汽車能造出一輛“super car超級(jí)電動(dòng)跑車”我們并不懷疑，或者更保守的說(shuō)是不“辣”么懷疑。但是，未來(lái)蔚來(lái)真正面向大眾消費(fèi)者的是一臺(tái)什么樣的車？恐怕現(xiàn)階段，還只有李斌以及他的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)才知曉，“我們當(dāng)然很清楚，要給誰(shuí)造車，我們內(nèi)部答案是很清晰的一個(gè)定義，但確確實(shí)實(shí)還沒(méi)有到應(yīng)該和大家說(shuō)的時(shí)候。”

該揭開(kāi)“面紗”讓我看看你了

風(fēng)云變化、潮起潮涌。2015年作為中國(guó)的“互聯(lián)網(wǎng)造車潮”集中涌現(xiàn)和爆發(fā)的元年，“蹦”出來(lái)要造車的非傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)科技公司，數(shù)數(shù)一籮筐。哪里只是上述正文中提及到的智車優(yōu)行、樂(lè)視、前途和蔚來(lái)汽車，車和家、小鵬、游俠、和諧富騰、NEVS…..

如果說(shuō)，之前拼的是嘴皮子，現(xiàn)在是該真刀實(shí)槍干出點(diǎn)東西來(lái)了。2016，讓我們繼續(xù)見(jiàn)證和記錄中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中涌現(xiàn)出的這股“互聯(lián)網(wǎng)造車潮”！

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