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城鎮(zhèn)化帶動(dòng)消費(fèi)升級(jí),純電動(dòng)輕卡未來(lái)必有用武之地

眾所周知,中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入“新常態(tài)”,未來(lái)年增速將持續(xù)穩(wěn)定在6.%-7.0%。未來(lái)拉動(dòng)GDP增長(zhǎng)因素將由投資轉(zhuǎn)向以城鎮(zhèn)化帶動(dòng)的消費(fèi)增長(zhǎng)及消費(fèi)升級(jí),促進(jìn)城市內(nèi)物流車(chē)(輕卡、輕客、微客等)需求增長(zhǎng)。根據(jù)先進(jìn)國(guó)家(地區(qū))的經(jīng)驗(yàn),城鎮(zhèn)化率每提高1個(gè)百分點(diǎn)將拉動(dòng)消費(fèi)增長(zhǎng)約1.6個(gè)百分點(diǎn),城市物流總量將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。

第一電動(dòng)網(wǎng)新聞圖片

單位與居民物品物流以快遞物流業(yè)務(wù)為主(占比96%),2015年達(dá)206.7億件,預(yù)計(jì)2020年超過(guò)500億件,對(duì)物流車(chē)總體需求量較大;區(qū)域集中度高:城市快遞物流為主,2015年快遞業(yè)務(wù)量前15名城市占總量61.1%;農(nóng)村快遞物流發(fā)展快速,阿里巴巴建成200余縣運(yùn)營(yíng)中心,配送范圍覆蓋2800個(gè)區(qū)縣,50萬(wàn)個(gè)村??爝f物流業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng),對(duì)適合于城市內(nèi)部快遞物流車(chē)輛的增長(zhǎng)利好。物流市場(chǎng)輕卡和輕客分工協(xié)作趨勢(shì)加快,城市物流以輕客為主,城郊物流以輕卡為主。

當(dāng)前我國(guó)輕卡產(chǎn)品電動(dòng)化啟動(dòng)較晚,目前市場(chǎng)處于起步階段。2015年純電動(dòng)輕卡銷(xiāo)售5825臺(tái),其中東風(fēng)5197臺(tái),占全部銷(xiāo)量的89.2%。2030年城市電動(dòng)物流車(chē)比例達(dá)50%-80%。

電動(dòng)輕卡與同級(jí)別燃油輕卡對(duì)比優(yōu)勢(shì)如下:

1. 傳統(tǒng)燃油貨車(chē)受城區(qū)限行等因素影響,配送效率低下,但是,未來(lái)更多城市放開(kāi)對(duì)電動(dòng)物流車(chē)的城區(qū)通行權(quán)或優(yōu)先發(fā)放通行證。

2. 燃料成本上燃油車(chē)以12L/100km,7元/L算,費(fèi)用是84元/100km,純電動(dòng)輕卡40度/100km,0.7元/度算,費(fèi)用是28元/100km。

在剛剛下發(fā)的第四批《推薦目錄》中,純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車(chē)155款,以微客、輕卡、輕客三類(lèi)車(chē)型為主,分別發(fā)布61、56、34款。在輕卡產(chǎn)品中,1.5噸級(jí)以下41款,占比73.2%,其次為3~3.5噸級(jí)14款。

預(yù)計(jì)未來(lái)目標(biāo)市場(chǎng)新能源將保持快速增長(zhǎng),其中2017年容量3.4萬(wàn)輛、2020年8萬(wàn)輛,專(zhuān)用類(lèi)產(chǎn)品占主體,其中廂貨占比最高。從噸位看,市場(chǎng)需求主要集中在2噸級(jí)。電動(dòng)輕卡產(chǎn)品優(yōu)先在快遞運(yùn)輸、果蔬運(yùn)輸、小商品運(yùn)輸、搬家公司、冷鏈運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)進(jìn)行推廣使用。

1. 純電動(dòng)輕卡適用于快遞物流中的城市/城郊物流,主要應(yīng)用與二級(jí)分發(fā)點(diǎn)到三級(jí)分發(fā)點(diǎn)之間的配送。

2. 純電動(dòng)輕卡適用于大城市從集散地到各零售點(diǎn)(超市、小區(qū)、餐廳)的果蔬配送。

3. 純電動(dòng)輕卡適用于從城市小商品物流中心到小商品銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)(便利店,超市)的運(yùn)輸。

4. 純電動(dòng)輕卡適用于城市內(nèi)部的搬家運(yùn)輸。

5. 冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)需求增長(zhǎng)迅速,對(duì)電動(dòng)車(chē)存在需求,電動(dòng)車(chē)對(duì)其工況使用條件能夠滿足。

 以快遞為例進(jìn)行分析,目前物流公司以4.2m廂貨的藍(lán)牌輕卡為主,中高端品牌,以輕載/標(biāo)載為主,日均行駛里程多數(shù)集中在200km,行駛路線固定,路況較好,如果用純電動(dòng)輕卡能夠較好滿足其使用需求。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:diandong

本文地址:http://www.cbbreul.com/kol/48165

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