最近幾年，好多車(chē)上都裝了自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，它還有另外一個(gè)名字叫做主動(dòng)巡航系統(tǒng)。好多小伙伴們可能就不太清楚啦，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛，以及定速巡航都有哪些區(qū)別呢？今天我們就來(lái)聊一聊這個(gè)話題。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的定速巡航之上發(fā)展而來(lái)。與定速巡航不同的是，自適應(yīng)巡航除了自動(dòng)保持預(yù)設(shè)時(shí)速外，它還肩負(fù)著保持預(yù)設(shè)跟車(chē)距離以及隨著車(chē)距變化自動(dòng)加速與減速的任務(wù)。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)通過(guò)傳感器、處理器以及控制模塊三大部分組成。

目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的傳感器有雷達(dá)傳感器、超聲波傳感器、紅外光束傳感器以及攝像頭等幾種。這些傳感器單獨(dú)或者協(xié)同工作，負(fù)責(zé)將車(chē)輛前方路面的信息上傳到處理器中進(jìn)行分析。經(jīng)過(guò)處理器的識(shí)別和處理后車(chē)輛將對(duì)當(dāng)前的情況作出判斷，并由控制模塊對(duì)車(chē)輛進(jìn)行控制。

當(dāng)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)檢測(cè)到前方有車(chē)輛時(shí)，將會(huì)采集前車(chē)的速度信息和距離信息，通過(guò)計(jì)算后采取加速或減速來(lái)保持與前車(chē)的距離。當(dāng)兩側(cè)車(chē)道有車(chē)輛并入時(shí)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也會(huì)迅速做出反應(yīng)，減速避讓。而當(dāng)前方未檢測(cè)車(chē)輛時(shí)，系統(tǒng)將會(huì)保持預(yù)設(shè)速度巡航行駛，直至關(guān)閉該功能。

這套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)初衷是通過(guò)對(duì)油門(mén)和剎車(chē)的智能控制來(lái)減輕駕駛員長(zhǎng)途駕駛的疲勞，但隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，目前自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也具備了在城市擁堵環(huán)境下的跟車(chē)排隊(duì)甚至剎停的功能。

但是，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)究竟還不是自動(dòng)駕駛，它的設(shè)計(jì)初衷依然是為了減輕駕駛者的疲勞而非全自動(dòng)駕駛。所以請(qǐng)切記，無(wú)論是在市區(qū)內(nèi)還是在高速公路上打開(kāi)自適應(yīng)巡航功能，都請(qǐng)將雙手握住方向盤(pán)，右腳保持在制動(dòng)踏板上方。一旦發(fā)生任何情況都需要駕駛員立刻接管車(chē)輛。

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