今年年初中國汽車工業(yè)協(xié)會預估今年中國新能源汽車產銷量將達到70萬輛。然而，截止今年8月，中國新能源汽車產銷34.6萬輛和32萬輛，與年初制定的70萬輛銷量目標相比，今年完成銷量目標的壓力較大。新能源汽車產銷驟降，甚至有報道稱中國新能源汽車泡沫將被戳破。

今年新能源汽車市場銷量達不到預期，基本已成事實。但卻不能因此定論，中國新能源汽車出現(xiàn)泡沫，更不能說明中國新能源汽車泡沫被戳破。

一個市場增長速度高低，要取決于很多種因素。就新能源汽車市場來講，政策是市場發(fā)展的關鍵！

顯然，今年由于治理新能源汽車產業(yè)存在的騙補現(xiàn)象，新能源汽車補貼政策出現(xiàn)斷檔，新能源汽車產業(yè)與市場，在產銷量表現(xiàn)上，出現(xiàn)增長速度下降，是一種必然的結果。

另外，由于騙補造成市場虛假繁榮，在政策強力的治理下，騙補泡沫被擠破，也是造成新能源汽車產業(yè)，增長速度下降的原因。

但是，支持新能源汽車發(fā)展的相關政策數(shù)量更多，力度更大。因此，從新能源汽車整體的發(fā)展空間來看，積極穩(wěn)定向上，是不可逆轉的趨勢。

2017年應該是中國新能源汽車市場發(fā)展的一個階段性轉折。

在這個階段后，隨著雙積分政策實施，以及新能源汽車技術不斷成熟，與新能源基礎設施的不斷完善，中國新能源汽車市場必然迎來新一輪高速增長。

實際上，新能源汽車市場未來的發(fā)展，將逐漸快于傳統(tǒng)能源汽車市場的發(fā)展，新能源汽車市場的比重，將越來越擴大。

根據(jù)世界各國以及中國政府相關新能源汽車的政策，新能源汽車產業(yè)，將取代傳統(tǒng)燃油汽車產業(yè)，成為汽車市場的主要部分，這也必然成為新能源汽車市場，與傳統(tǒng)燃油車市場的一個分水嶺。