近日，財政部召集四部委、協會專家、主要企業(yè)代表就2018年新能源汽車補貼調整方向及方案進行小范圍討論。
★租賃車輛里程要求為15000公里。
★通勤客車里程要求調整為10000公里。
★如達不到技術指標無法進入2018年新能源汽車補貼推廣目錄，可按照約20%-30%比例申請補貼。
2017年政策關聯：非個人用戶購買的新能源汽車申請補助，累計行駛里程須達到3萬公里（作業(yè)類專用車除外）。對當年行駛里程不達標的新能源汽車，應在達標后申請補助，補助標準和技術要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。
01 續(xù)駛里程區(qū)間重新劃分
2017年政策關聯：
02 電池PACK能量密度
方案一：電池能量密度由90Wh/Kg提高到95Wh/Kg。
方案二、補貼系數重新調檔
2017年政策關聯：純電動乘用車動力電池系統(tǒng)的質量能量密度不低于 90Wh/kg，對高于 120Wh/kg 的按 1.1 倍給予補貼。
03 百公里電耗量系數系數分檔劃分
04 電池PACK能量密度系數可以與百公里電耗系數疊加
05 插電式混動乘用車單車補貼金額由24000元調整為22000元
2017年政策關聯：純電狀態(tài)下R(續(xù)航里程)≥50Km，補貼為24000元。
★新能源客車度電從1800下調到1100元/度
★單車補貼上限調整為不超過18萬元
★國補+地補上限下調到27萬元。
2017年政策關聯：
★新能源專用車補貼大幅下滑，最高上限下調到10萬。
★度電補貼下調到900元/度。
2017年政策關聯：
來源：第一電動網
作者：EV芯視野
本文地址：http://www.cbbreul.com/kol/58624
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