關(guān)于新能源車的賽事已經(jīng)拉開帷幕，而作為萬眾矚目的豪華品牌更是備受期待，中國作為新能源汽車市場的第一大國，此次，誰將逐鹿中原？

日前，在廣州車展上，眾家車企紛紛亮出看家法寶，值得注意的是，大部分車企都將最顯眼的展臺留給了新能源汽車。其中，寶馬作為豪華品牌新能源領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，更是帶來了多款新能源重磅車型。而備受關(guān)注的全球首發(fā)車型，全新BMW 5系插電式混合動力一經(jīng)亮相就引發(fā)熱議。它的技術(shù)含量不僅在BMW產(chǎn)品序列中登峰造極，在整個(gè)插電混合動力領(lǐng)域也無出其右，令對手望塵莫及。

寶馬要做重新書寫出行規(guī)則的人

11月17日，寶馬集團(tuán)隆重亮相2017廣州車展。BMW 品牌攜兩大子品牌M和i 一起發(fā)力，帶來1款全球首發(fā)車型，2款中國上市車型，3款中國首發(fā)車型。而全新的BMW 5系插電式混合動力的到來，不僅讓BMW在中國新能源陣容增至六款車型，更為中國高檔新能源市場樹立了新的標(biāo)桿。據(jù)悉，這款號稱“目前為止由中國制造的最智能、最先進(jìn)的高檔新能源車型”， 很快將于2018年年初正式上市銷售。

對于寶馬在未來新能源的布局，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思遠(yuǎn)先生也表示：“寶馬始終堅(jiān)定地致力于為人們創(chuàng)造更美好的出行生活。寶馬的所有產(chǎn)品都富有獨(dú)特的情感魅力，強(qiáng)大的產(chǎn)品攻勢確保我們實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。今年，寶馬集團(tuán)在全球及在中國市場都將創(chuàng)造新紀(jì)錄。面向未來，寶馬集團(tuán)制定了清晰的戰(zhàn)略，推進(jìn)自動化、互聯(lián)化、電動化與服務(wù)化/共享化。目前，寶馬已在全球電動車市場中取得最大市場份額。當(dāng)游戲規(guī)則發(fā)生改變，寶馬要做重新書寫出行規(guī)則的人?！?/p>

豪華品牌扎堆新能源  誰將逐鹿中原

從我國雙積分管理辦法的發(fā)布到正式落地實(shí)施以及我國已啟動研究傳統(tǒng)燃油車的退出時(shí)間表的消息流出，再到廣州車展上各家車企將最顯眼的位置留給新能源汽車以及各大車展上頻繁亮相的主題展覽，無疑都在釋放一個(gè)訊號，新能源汽車將取代傳統(tǒng)燃油車成為汽車主流?？梢哉f，未來中國汽車市場是屬于新能源的，想要抓住未來中國汽車市場，就必須抓住新能源領(lǐng)域。而中國市場對于豪華車品牌的重要性自然不言而喻，所以眾多豪華車品牌紛紛扎堆新能源為的就是不錯(cuò)過未來的中國汽車市場。

而在中國豪華車品牌中，寶馬在新能源領(lǐng)域布局最早，產(chǎn)品陣容最豐富，是當(dāng)之無愧的豪華新能源汽車領(lǐng)跑者。此前，寶馬公布了未來新能源戰(zhàn)略，在2020年之前，讓旗下所有車系都具備電動選項(xiàng)。到2025年，寶馬將向客戶提供25款電動車，其中12款為純電驅(qū)動車型。而到了2025年，其電動汽車（包括純電動汽車以及插電式混合動力汽車）將占總銷量的15至——25%。而在此次車展中，全新BMW 5系插電式混合動力的首發(fā)顯示出寶馬正在快速推動其電動出行戰(zhàn)略。

這款專為中國先鋒人士量身定制，最具進(jìn)取精神的插電式混合動力商務(wù)座駕，是寶馬首款配備自主研發(fā)并生產(chǎn)的高壓動力電池的國產(chǎn)車型，堪稱由中國制造的高檔新能源車型的典范之作。

全新BMW 5系插電式混合動力攜手新BMW i3  引領(lǐng)都市綠色出行

此次廣州車展，除全新BMW 5系插電式混合動力以外，中期改款的新BMW i3也一樣令人矚目萬千。于2013年上市的純電動BMW i3，在全球范圍內(nèi)贏得了客戶的歡迎，目前累計(jì)銷量超過6萬輛，已經(jīng)成為全球最受歡迎的豪華緊湊電動車。而此次于廣州車展亮相的中期改款新BMW i3在原有車型基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，提供更具駕駛樂趣、更豪華、更智能的純電動駕駛體驗(yàn)。

新BMW i3采用了新的造型元素，彰顯了車輛的運(yùn)動性和優(yōu)雅氣質(zhì)。優(yōu)化的動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（DSC）響應(yīng)速度更快，保證所有駕駛條件下都操控自如。新車型采用了全球獨(dú)一無二的輪速控制邏輯，確保無論是在急加速或是制動能量回收時(shí)，車輛都能保持更佳的車身穩(wěn)定性；在雪地和濕滑道路上起步時(shí)的牽引力也得到了顯著改善。升級版iDrive 操作系統(tǒng)結(jié)合BMW專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)，顯示屏分辨率更高，語音識別系統(tǒng)也進(jìn)一步優(yōu)化。

其次，BMW i3升級款通過提高鋰離子蓄電池的能量密度，在蓄電池尺寸保持不變的情況下，蓄電量擴(kuò)容50%，增至33千瓦時(shí)。在日常用車條件下，如使用空調(diào)或加熱功能，其續(xù)航里程也可達(dá)200公里；而増程型車款的續(xù)航里程則增至330公里，進(jìn)一步擴(kuò)大了客戶的出行半徑，成為都市綠色出行的最佳選擇。

一直以來，寶馬始終走在豪華車數(shù)字化和電動化的前沿，并通過設(shè)計(jì)美學(xué)和情感體驗(yàn)強(qiáng)化品牌感性魅力，更好地滿足中國客戶的需求。事實(shí)上，面對中國這一全球最大的新能源車市場，寶馬有著長期的承諾，致力于推動電動出行在中國的發(fā)展，并以前瞻眼光，構(gòu)建以客戶為中心的新能源生態(tài)系統(tǒng)?？梢哉f，寶馬在電動出行領(lǐng)域的發(fā)展是有目共睹的，而憑借著其長遠(yuǎn)的布局以及穩(wěn)步的推進(jìn)，寶馬正在改變未來！

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