日前，中國保險協(xié)會會長朱進元透露：中國保險行業(yè)協(xié)會將匯聚保險和汽車兩個行業(yè)的力量，啟動新能源汽車保險專屬條款制定、風險定價和理賠技術等方面的專業(yè)研究，加大保險產(chǎn)品供給，滿足市場多樣化需求。
據(jù)了解，保監(jiān)會財產(chǎn)險監(jiān)管部已經(jīng)組織課題組對新能源汽車相關風險從保險視角進行了初步研究。其結論包括：技術成熟度與普及度直接影響車輛賠付成本；混合動力汽車車身重量大增強車內(nèi)乘客安全性；新能源車使用者的風險特征存在差異等。
總體來看，2017是新能源汽車行業(yè)的政策利好年。
工信部11月初下發(fā)通知，要求對乘用車企業(yè)2016年度、2017年度平均燃料消耗量和新能源汽車積分實施核算。2016年度、2017年度企業(yè)平均燃料消耗量負積分不能抵償歸零的，將導致超標燃油車的生產(chǎn)和新品投放受阻，從源頭上加大了新能源汽車的放量。
公安部從11月20日起，在前期5個試點城市推廣應用基礎上，增加12個城市啟用新能源汽車專用號牌。按照公安部規(guī)劃，2018年上半年，在全國所有城市全面啟用。
作為世界新能源汽車產(chǎn)銷排名第一的市場，如今，又遇政策、號牌、專用車險等一系列利好，中國新能源汽車在2018年勢必全速飛躍，市場必將迎來新一輪大爆發(fā)。
來源：第一電動網(wǎng)
作者：EV芯視野
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