1月24日夜晚，大眾汽車集團(tuán)在華揭幕其面向未來最重要的研發(fā)機(jī)構(gòu)——大眾集團(tuán)亞洲未來中心。

這家研發(fā)實(shí)體，與大眾集團(tuán)歐洲未來中心、北美未來中心一道，成為這家全球汽車巨頭最為重要的研發(fā)重鎮(zhèn)之一。毫無疑問，我們可稱之為是大眾的“亞洲研究院”。

這個(gè)機(jī)構(gòu)的核心職能包括：

1. 推出具有前瞻性的全新產(chǎn)品；

2. 研發(fā)突破性的智能前沿技術(shù)；

3. 一切以人為本，貫穿智慧城市理念；

4. 發(fā)掘和培養(yǎng)未來出行相關(guān)的初創(chuàng)企業(yè)（項(xiàng)目）；

5. 打造出一流的客戶體驗(yàn)和服務(wù)。

大眾中國(guó)董事長(zhǎng)海茲曼表示：“亞洲未來中心的啟動(dòng)是大眾汽車集團(tuán)在中國(guó)進(jìn)一步開拓移動(dòng)出行服務(wù)市場(chǎng)所跨出的戰(zhàn)略性一步。亞洲未來中心將成為一個(gè)創(chuàng)新智庫(kù)，服務(wù)于區(qū)域及全球市場(chǎng)。”

大眾集團(tuán)亞洲未來中心負(fù)責(zé)人Torsten Schonert博士表示：“亞洲未來中心將關(guān)注前瞻性的產(chǎn)品和服務(wù)、突破性的技術(shù)、智慧城市理念、初創(chuàng)企業(yè)（項(xiàng)目）發(fā)掘和一流的客戶體驗(yàn)，以滿足亞洲客戶的需求?！?/p>

從上述安排和表述可以看出，大眾集團(tuán)亞洲未來中心，顯然不是普通R&D中心，和之前在華成立的各種有名無實(shí)的“本地化研發(fā)中心”，而是貨真價(jià)實(shí)的前瞻性研究中心、概念研究中心。

大眾未來中心的成立，反應(yīng)了傳統(tǒng)汽車企業(yè)，在百年汽車工業(yè)變局之際的整體性焦慮。其核心職能，將是在智能化、在線化、電動(dòng)化、共享化的大潮之下，探索汽車制造商的應(yīng)對(duì)和解決方案。

于此同時(shí)，還將承擔(dān)傳播思想、儲(chǔ)備人才、孵化項(xiàng)目的職能。

這是第一家由跨國(guó)巨頭在華成立的、前瞻性研究中心和未來產(chǎn)品和項(xiàng)目培育中心。時(shí)光仿佛回到了1998年，那個(gè)被中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)和科技界譽(yù)為“黃埔軍?！钡奈④泚喼扪芯吭?。

然而，局勢(shì)已經(jīng)逆轉(zhuǎn)了。彼時(shí)的微軟亞洲研究院，毫無疑問，為中國(guó)科技及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來了全新的理念、技術(shù)，并培育了大批人才。

大眾汽車集團(tuán)將亞洲未來中心設(shè)在中國(guó)北京，原因不僅僅中國(guó)是大眾全球最大的市場(chǎng)，更重要的是，中國(guó)市場(chǎng)擁有全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的科技人才，擁有全球范圍內(nèi)前瞻的創(chuàng)新理念和項(xiàng)目。

大眾汽車集團(tuán)，如果不能在華設(shè)立未來中心，將面臨著巨大的不能跟上未來的風(fēng)險(xiǎn)。

在AI，自動(dòng)駕駛，車聯(lián)網(wǎng)，應(yīng)用生態(tài)的研發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)除了擁有科技巨頭之外，還有無數(shù)的充滿活力的初創(chuàng)企業(yè)，在理念、技術(shù)、創(chuàng)新、實(shí)踐上具備全球范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。

這也是為何日系車企本田，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，開始大規(guī)模地和中國(guó)的初創(chuàng)公司合作。當(dāng)然，也包括大眾，不僅與多家中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)合作，還戰(zhàn)略投資了中國(guó)基于AI的語(yǔ)音技術(shù)和內(nèi)容服務(wù)商“出門問問”。

在接下來可以預(yù)見的時(shí)日里，我們將會(huì)看到越來越多的全球汽車巨頭，在中國(guó)設(shè)立前瞻性研發(fā)中心，對(duì)接這里的人才、創(chuàng)新的氛圍和項(xiàng)目。

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