在經(jīng)歷了兩天的鏖戰(zhàn)后，2018中國新能源汽車拉力錦標賽·環(huán)洞庭湖站（以下簡稱“環(huán)洞庭湖拉力賽”）南縣賽段于10月14日在淅淅瀝瀝的小雨中正式拉開帷幕。

在前兩日的比賽中，領途車隊收獲了驕人的戰(zhàn)績。即便今天冰冷的秋風夾帶著雨水打濕了衣服，車隊的車手們并沒有產(chǎn)生任何懈怠和倦意。在《電動大咖》的鏡頭前，他們的臉上依然流露出自信的笑容。

賽事組委會也特地為車手們準備了熱身項目——場地障礙賽，本次環(huán)洞庭湖拉力賽的場地障礙賽賽道均在小型場地內(nèi)搭建，擁有眾多難度頗高的急彎。相比之前在常德體育運動中心舉辦的障礙賽，這次的比賽將難度提高了一個等級，不僅場地更加狹窄，賽道也變成了抓地力較低的大理石石磚，雨水還將路面變得非常光滑，抓地力進一步降低。

這種賽道條件對車輛底盤的機械抓地力和車手駕駛技術提出了極高的要求。常德賽段定速拉力賽冠軍車手Gerd Uwe Drescher駕駛著9號領途E行賽車在賽道上游刃有余地快速穿梭了一番后，最終與領航員Svenja mix合力斬獲場地障礙賽南縣賽段冠軍。這兩位來自德國的車手在賽后表示：“領途E行底盤素質非常扎實，通過這兩天的駕駛，我們對TA的了解也更加深入，雖然今天賽道濕滑，但我對TA充滿信心?！?/p>

除了站在最高領獎臺的領途E行，孫玉卿/王諄車組駕駛的5號領途K-ONE賽車還拿下障礙賽賽段季軍。值得一提的是，惡劣的賽道條件并沒有難倒領途車隊的車手們，他們憑借專業(yè)的駕駛技巧，在賽段成績排行榜前7名中奪得6個席位！如此傲人的成績有望幫助領途車隊奪得場地障礙賽總冠軍。當然，領途汽車再一次向人們證明了旗下車型在底盤調(diào)校和操控方面的實力。

濕滑的路面也給定速拉力賽帶來挑戰(zhàn)，而領途K-ONE和E行輕盈、精準的轉向手感并沒有讓車手們因為糟糕的天氣而感到壓力，輕松、安靜的駕駛感受讓他們得以好好欣賞沿途的洞庭湖濕地景色。綠色的植被與雨中平靜的湖水相互交融，目之所及都籠罩在磅礴的云氣之中，車手們無一不被這壯闊悠遠的畫卷所吸引。在美景的陪伴下，12輛領途賽車全部順利抵達終點——岳陽文化藝術會展中心。

在領途車隊又一次滿載而歸后，環(huán)洞庭湖拉力賽南縣賽段的比賽宣告結束。10月15日，賽事的收官之戰(zhàn)——岳陽賽段將正式開賽，領途車隊能否延續(xù)良好的狀態(tài)，奪得賽事總冠軍呢？讓我們共同期待。

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