日前，Auto哥在網(wǎng)上看到了一組有關(guān)于江淮新能源旗下一款全新車型的官圖，這款車型是繼江淮新能源iEVS4之后的另一款主打產(chǎn)品，被命名為江淮iEVS4。新車長寬高尺寸分別為：iEVS4其長寬高分別為4410mm/1800mm/1660mm，軸距為2620mm。

從曝光的官圖上可以看出，這款iEVS4摒棄了之前江淮新能源家族式的臉譜設(shè)計(jì)，"六寶瓶"的前臉設(shè)計(jì)已蕩然無存，取而代之的是全新簡約式的設(shè)計(jì)語言:前臉采用全封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，一條縱貫前臉的銀色裝飾條將前大燈與進(jìn)氣格柵相連，干脆利落。

而前臉大燈也摒棄了之前粗獷的線條厚重的設(shè)計(jì)，采用了不規(guī)則的多邊型并在車燈收尾處營造出一種輕輕上揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓整個前臉的車燈看起來具有動感。

在封閉式進(jìn)氣格珊前有江淮的logo，很多網(wǎng)友之前都在網(wǎng)上說江淮換標(biāo)了之后將整個品牌調(diào)性都拉低了不少，很多網(wǎng)友甚至還懷念曾經(jīng)江淮五角星的LOGO，比較有國際范兒。

但其實(shí)換標(biāo)這種事情，仁者見仁，智者見智，現(xiàn)在的江淮雖然用的是比較簡約的jac，也并不影響江淮汽車在整體品牌向上，以及品牌時尚化的一個趨勢。

好，再來看一下它的車身，在新車車身的部分采用了雙拼式結(jié)構(gòu)，更加時尚耐看，且符合當(dāng)下年輕人對于車子審美需求。

雙面色的車身讓iEVS4看起來更加的時尚動感，而且在顏色的把控上也非常具有時尚感。從官圖上看，白色車身應(yīng)該是一種類似于珍珠白的顏色，而藍(lán)色的也不會太過于耀眼太過于奪目，比較低調(diào)深海藍(lán)。  

在內(nèi)飾部分，從官圖上看，這款iEVS4的內(nèi)飾非常簡約。中控大屏成一個獨(dú)立的個體設(shè)計(jì)，并沒有像傳統(tǒng)的鑲嵌在t型臺面。

全黑色的皮質(zhì)包裹又將內(nèi)飾顯得比較低調(diào)而具有現(xiàn)代化的風(fēng)格。簡潔是目前江淮新能源家族系列車型一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，當(dāng)然這種受大眾喜歡的設(shè)計(jì)風(fēng)格也被延續(xù)到了這款新車上。

目前iEVS4的等速續(xù)航可達(dá)到530km，是目前江淮新能源旗下里程最多的一款車型，從1月28日開始接受預(yù)定。

而這款iEVS4最大的特點(diǎn)在于他搭載的全新一代液冷恒溫技術(shù)。想必了解江淮新能源的讀者朋友們，對這個液冷恒溫技術(shù)是有一定的了解，那今天，Auto哥就簡單的為大家講述一下這個江淮一直引以為傲的技術(shù)到底是個什么？

從字面意思上來看，液冷恒溫技術(shù)就是指可以讓電芯保持在最佳溫度區(qū)工作，保證放電的一致，從而無論是戶外溫度低至零下30度，或者是高于45度的時候，它的電池智能恒溫系統(tǒng)始終能將電池包的溫度控制在10到35度之間，也就是說這項(xiàng)技術(shù)可以確保電池恒溫，避免續(xù)航里程的衰減。

這個液冷恒溫技術(shù)也是江淮目前獨(dú)步新能源行業(yè)，他們經(jīng)過12年的迭代研究開發(fā)出來，自主研發(fā)的技術(shù)。

講到這里，是不是讀者朋友們對這款全新的iEVS4有了更多想要了解的興趣呢？目前價格情況并沒有公布，大家可以猜測一下。

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