5月16日，德燃動(dòng)力簽約重慶兩江區(qū)，將投資10億元建立氫燃料電池系統(tǒng)與核心部件生產(chǎn)基地。建成年產(chǎn)3000套車用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)及核心零部件生產(chǎn)基地。

項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)產(chǎn)值達(dá)25億元

結(jié)合前期雪人股份、泰歌氫能等落地項(xiàng)目，重慶氫能源產(chǎn)業(yè)布局覆蓋了制氫、燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵配件、燃料電池汽車等多個(gè)環(huán)節(jié)，整體框架已經(jīng)基本形成。

完成這些布局，重慶市表面上僅僅花了不到3個(gè)月，可謂雷厲風(fēng)行，不過氫云鏈研究發(fā)現(xiàn)，重慶實(shí)際上已經(jīng)涉足氫能源產(chǎn)業(yè)十多年。

重慶對(duì)多次起落的氫能源，此番重慶政府以空前力度推進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，正是意味著，氫能源的機(jī)遇已經(jīng)來臨。

重慶氫能源布局回顧：跑步進(jìn)入氫能產(chǎn)業(yè)

重慶的氫能源企業(yè)分為本土派和引進(jìn)派， 本土企業(yè)宗申集團(tuán)、長(zhǎng)安新能源等不斷推進(jìn)氫能源產(chǎn)品商業(yè)化，科研機(jī)構(gòu)上重慶大學(xué)等一直致力于基礎(chǔ)研究。

重慶氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要分為兩個(gè)階段，第一階段是墾荒期，主要由本土企業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

早在2003年，重慶宗申集團(tuán)就開始關(guān)注氫能源產(chǎn)業(yè)，在2004年收購了加拿大派姆公司，切入PEMFC行業(yè)，并曾推出氫能源叉車、氫能源殘疾人三輪車。2008年由于金融危機(jī)及政策導(dǎo)向的原因，宗申集團(tuán)暫停了在氫能源業(yè)務(wù)上的拓展。

長(zhǎng)安汽車則在2009年開始對(duì)氫能源汽車上進(jìn)行研究，并在2010年世博會(huì)期間提供了5輛燃料電池汽車進(jìn)行了為期半年的示范運(yùn)營(yíng)。

在2010年之后，重慶氫能源產(chǎn)業(yè)陷入了低潮。期間偶爾有氫能源相關(guān)信息，但很快就沉寂了下去。

2014年11月18日,華榕新能源投資開發(fā)建設(shè)的氫能項(xiàng)目在兩江工谷工業(yè)園落戶，計(jì)劃生產(chǎn)燃料電池汽車、摩托車和三輪車。

2016年，宗申動(dòng)力再次推進(jìn)氫能源業(yè)務(wù)，成立了宗申氫能源公司，并請(qǐng)回了獨(dú)立開發(fā)了巴拉德BAM膜的魏金柱先生擔(dān)任首席科學(xué)家，但產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)度較慢。長(zhǎng)安也重啟了燃料電池汽車的項(xiàng)目，但推出產(chǎn)品的時(shí)間定在了2025年。

第二階段是建設(shè)期，在氫能源進(jìn)入政府工作報(bào)告之后，重慶積極引進(jìn)外地企業(yè)，走上氫能建設(shè)的快車道。2019年3月開始，重慶市密集地宣布?xì)淠茉串a(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地信息。

至此，加上前期本土企業(yè)的工作，重慶已經(jīng)完成了包括制氫、加氫站、燃料電池電堆及配件、燃料電池應(yīng)用（商用車及乘用車）在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，動(dòng)作神速。

重慶的發(fā)展模式特點(diǎn)

重慶發(fā)展氫能源的基礎(chǔ)條件良好：在有豐富的天然氣、頁巖氣資源用于制氫，有雄厚的汽車工業(yè)基礎(chǔ)支持終端應(yīng)用研發(fā)，本土企業(yè)對(duì)氫能源的認(rèn)識(shí)到位，產(chǎn)業(yè)起步早。這樣的條件在全國(guó)范圍內(nèi)也是很有競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)。

但重慶卻沒有在氫能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)中占到領(lǐng)先的位置，也沒有充分利用本身的優(yōu)勢(shì)，具體表現(xiàn)在：

1、發(fā)展速度慢

重慶在十幾年前開始發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)，盡管中途停滯，但在2016年重新啟動(dòng)之后，經(jīng)過兩年時(shí)間依然進(jìn)展緩慢，直到氫能源進(jìn)入政府工作報(bào)告后才在重慶政府進(jìn)行招商引資后才進(jìn)入快車道。

2、引進(jìn)企業(yè)為主、本土企業(yè)為輔

從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)看，本土企業(yè)已經(jīng)基本滿足構(gòu)建氫能源產(chǎn)業(yè)鏈的需求，只需引進(jìn)部分環(huán)節(jié)的企業(yè)就可形成全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。

但由于本土企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)度問題，重慶政府大量引進(jìn)外部企業(yè)，并有外部企業(yè)為主推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，本土企業(yè)成為了配角。如泰歌與力帆合作進(jìn)行氫能源汽車研發(fā)，但力帆只是代工廠。

同為西南雙子星城市，成都與重慶的基礎(chǔ)條件接近：有豐富的天然氣資源，有布局較早的企業(yè)，有一定汽車工業(yè)基礎(chǔ)。但兩個(gè)城市在氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展上與重慶大相徑庭。

成都在原有的天然氣產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，依托本土企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)，發(fā)展處完整的氫能源產(chǎn)業(yè)鏈。

由于基于原有產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成都市的氫能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)不僅投資較少，同時(shí)速度更快。同時(shí)成都實(shí)行扶植本地企業(yè)、吸引外來創(chuàng)新企業(yè)并行策略，目標(biāo)是構(gòu)建成都?xì)淠茉串a(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展生態(tài)，形成科技與產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)。

而重慶卻失去了本土企業(yè)主導(dǎo)和產(chǎn)業(yè)起步早的兩個(gè)優(yōu)勢(shì)，采用引進(jìn)企業(yè)設(shè)廠的模式，盡管能快速推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，但由于缺乏研發(fā)能力，未來可能將成為代工基地，與重慶市的定位有所出入。

3、缺乏整體規(guī)劃

全國(guó)各地發(fā)展氫能源的城市已經(jīng)陸續(xù)推出整體發(fā)展規(guī)劃，對(duì)本地區(qū)氫能源產(chǎn)業(yè)提出了明確的指導(dǎo)意見，一些發(fā)展地比較快的地區(qū)已經(jīng)開始出臺(tái)一些細(xì)分領(lǐng)域的政策細(xì)則，對(duì)于當(dāng)?shù)貧淠茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了很大的促進(jìn)作用。

目前重慶市還沒有出臺(tái)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，而氫能產(chǎn)業(yè)的建設(shè)卻已經(jīng)開始快速推進(jìn)。這說明了相關(guān)部門有一定的緊迫感，也說明了重慶政府在前期并未對(duì)氫能源產(chǎn)業(yè)有太多的關(guān)注，對(duì)氫能源產(chǎn)業(yè)需要進(jìn)一步加深認(rèn)識(shí)。

另一方面，重慶的氫能源發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)了一定城市協(xié)作的跡象，這是一個(gè)比較新的嘗試。

重慶在制氫、加氫站、氫能源汽車制造、氫能源汽車商業(yè)應(yīng)用等多個(gè)環(huán)節(jié)上集中引進(jìn)武漢市的氫能源企業(yè)，從而使重慶與武漢市在產(chǎn)業(yè)上產(chǎn)生了一定的聯(lián)系，這種類似“對(duì)口幫扶”的情況在全國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)中是少見的現(xiàn)象，是一種比較新的嘗試，對(duì)于國(guó)內(nèi)其他有發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)的城市提供了范例。

對(duì)于重慶氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議

重慶在氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展上已經(jīng)落后與兄弟城市成都，雖然已經(jīng)奮起直追，但需要尋找合適的發(fā)展路徑，才能加快發(fā)展速度。

1、加快政策制定

盡快制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，加快調(diào)研進(jìn)度，找到合適重慶的氫能源產(chǎn)業(yè)方向和發(fā)展路徑。

2、協(xié)調(diào)企業(yè)關(guān)系

通過規(guī)劃，協(xié)調(diào)好引進(jìn)企業(yè)與本土企業(yè)之間的關(guān)系，適當(dāng)調(diào)整本土企業(yè)在產(chǎn)業(yè)中的地位。

3、加快應(yīng)用落地

利用雄厚的汽車、摩托車工業(yè)基礎(chǔ)和豐富的氣體資源優(yōu)勢(shì)，加快產(chǎn)業(yè)應(yīng)用落地。

4、加強(qiáng)與成都?xì)淠茉串a(chǎn)業(yè)圈的聯(lián)系。

成都?xì)淠茉串a(chǎn)業(yè)在氫氣制儲(chǔ)運(yùn)上有明顯優(yōu)勢(shì)，重慶在燃料電池汽車上有更大的潛力，兩座城市在歷史、地理等上游較深的淵源，可以通過加深合作，形成西南西區(qū)的氫能源產(chǎn)業(yè)雙核心，推進(jìn)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)而輻射全國(guó)。

作為西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、工業(yè)基礎(chǔ)最好的城市之一，重慶發(fā)展氫能源對(duì)于推動(dòng)西南地區(qū)的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有顯著的帶動(dòng)效應(yīng)。但重慶需要結(jié)合具體情況，制定合適的氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，充分利用資源優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加快氫能源應(yīng)用落地，重新?lián)尩冒l(fā)展先機(jī)。

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