眾所周知，特斯拉是現(xiàn)代電動(dòng)車的先驅(qū)者，其技術(shù)能力也是首屈一指。憑借其炫酷的無(wú)臉化簡(jiǎn)約造型，深受顧客喜愛，這種造型也讓多家車企紛紛效仿，可以說，特斯拉也定義了電動(dòng)車的外觀，當(dāng)然，在世界范圍內(nèi)也獲得了出色的銷量成績(jī)。

今年3月15日洛杉磯當(dāng)?shù)貢r(shí)間20：49分，特斯拉發(fā)布了旗下第四款車型Model Y。Model Y的信息之前已經(jīng)滿天飛，如今如此真實(shí)的展現(xiàn)在我們面前，我們還不去一探究竟？

雖然，Model Y使用和Model 3相同的平臺(tái)，但Model Y定位將比Model 3略高。

外觀方面，前臉依然采用了車身色家族的無(wú)臉化設(shè)計(jì)，似乎和Model 3長(zhǎng)得非常接近，側(cè)面一如既往得簡(jiǎn)潔，最顯著的區(qū)別在尾部，為了獲得更多的車內(nèi)空間尾部略微翹起。根據(jù)特斯拉公布的信息，第三排座椅的空間比Model X大了10%，而行李箱空間也比Model 3要明顯更大。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也與Model 3 類似，看來特斯拉賣車，“一種造型，不同尺寸”吃遍天下，并且，特斯拉老大Elon Musk確信，Model Y的銷量將超越Model 3、X以及S的總和。

進(jìn)入車內(nèi)，給人的第一映像，是Model Y的內(nèi)部空間也沒有官方介紹的那么大，可能Model Y配有三排7個(gè)座椅，令人感覺甚至有些局促。最引人注意的，依然是巨大的全景玻璃天窗。。Elon Musk評(píng)價(jià)該車時(shí)說到，這時(shí)一款運(yùn)動(dòng)駕駛感十足的中型SUV。

更重要的數(shù)據(jù)，莫過于該車的技術(shù)參數(shù)：Model Y系列車型百公里加速在3.5秒至5.9秒；續(xù)航里程在370公里至480公里；最高時(shí)速為192km/h至240km/h。Model Y的入門售價(jià)將定為稅前39，000美金。交付客戶的第一款車，將是相對(duì)高的配置（較長(zhǎng)的續(xù)航里程、全時(shí)四驅(qū)甚至配有Performance套裝）價(jià)格在47，000美金至60.000美金，交付時(shí)間為2020年的秋天。

Model Y進(jìn)入中國(guó)的時(shí)間和售價(jià)，目前還不得而知。Elon Musk在一次專訪中透露，特斯拉上海工廠將會(huì)生產(chǎn)Model Y的入門款。當(dāng)然，無(wú)論如何，特斯拉雖然設(shè)計(jì)上看似沒有下太大功夫，卻在尺寸上大做文章，但我們能夠清楚的意識(shí)到，特斯拉能成為電動(dòng)車目前的領(lǐng)軍者，甚至成為國(guó)內(nèi)所有新能源車企的頭號(hào)公敵，有兩個(gè)成功的要素：過硬的電池底盤技術(shù)，以及迎合消費(fèi)者口味的尺寸大小。

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