愛(ài)馳汽車(chē) 零跑

合眾、新特、敏安、云度、長(zhǎng)江負(fù)面頻出，是真的衰還是被唱衰？

第一電動(dòng)大牛作者汽車(chē)商業(yè)評(píng)論 2019-07-29 14:35

“造車(chē)新勢(shì)力沒(méi)戲”“新勢(shì)力純屬攪局”“新勢(shì)力就是圈錢(qián)”“新勢(shì)力注定會(huì)消亡在歷史長(zhǎng)河”……造車(chē)新勢(shì)力自誕生以來(lái)就被各種聲音唱衰著。

2018年時(shí)業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)，2019年將是新勢(shì)力的“生死年”“洗牌年”。

正因?yàn)楹芏嗳顺鲇诹?xí)慣性地質(zhì)疑造車(chē)新勢(shì)力，所以出現(xiàn)了很多片面報(bào)道。不能否認(rèn)有些是確有其事，但更多的是未經(jīng)證實(shí)的負(fù)面事件。

但，造車(chē)新勢(shì)力的生死最終應(yīng)該靠市場(chǎng)的檢驗(yàn)，而不是個(gè)別群體的不看好和質(zhì)疑。

合眾有苦說(shuō)不出

7月22日，有媒體報(bào)道稱，位于桐鄉(xiāng)市的合眾汽車(chē)生產(chǎn)基地并不繁忙，上個(gè)月只生產(chǎn)了100輛車(chē)左右，并且期間放了十余天假。

上述報(bào)道稱，合眾員工向其透露“生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)賣(mài)不出去，工廠里停了很多新車(chē)?！?/p>

針對(duì)上述報(bào)道，合眾汽車(chē)工作人員向汽車(chē)商業(yè)評(píng)論反饋，并不屬實(shí)。

“1、工廠確實(shí)停了車(chē)，那些車(chē)并不是賣(mài)不出去的現(xiàn)款N01而是已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)的8月即將上市的哪吒N01 2020款；2、工人放假是其原本就屬正常的高溫假，休整；3、現(xiàn)款哪吒不但成績(jī)不錯(cuò)，且在中汽研報(bào)告中消費(fèi)者滿意度排名第二。”

數(shù)據(jù)顯示，合眾汽車(chē)旗下哪吒N01 6月單一車(chē)型銷量排小鵬G3、威馬EX5之后位居第三，上半年累計(jì)銷量突破4400輛，位居造車(chē)新勢(shì)力銷量榜前四。

新特被稱“水逆”

7月22日，有媒體報(bào)道稱，新特汽車(chē)遭“水逆”，其在貴安新區(qū)的試制車(chē)間已停工，貴安新區(qū)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)也未見(jiàn)新特汽車(chē)工廠。

對(duì)此，新特汽車(chē)工作人員回復(fù)：“貴安新區(qū)的試制車(chē)間沒(méi)有停工，目前在進(jìn)行設(shè)備檢修，檢修之后的試制車(chē)間會(huì)重新投入使用。”

該工作人員表示，貴安新區(qū)此前規(guī)劃的工廠項(xiàng)目現(xiàn)處于暫緩狀態(tài)，新特汽車(chē)在貴安新區(qū)沒(méi)有建廠，公司短期內(nèi)也不會(huì)投入重資產(chǎn)去建設(shè)工廠，而是采取“代工+輕資產(chǎn)”的運(yùn)營(yíng)模式。

除此之外，新特汽車(chē)在重慶市長(zhǎng)壽區(qū)的試制車(chē)間也將投入使用，該車(chē)間主要用于將在今年年底亮相的AEV車(chē)型的試制。

“現(xiàn)在新特汽車(chē)和重慶市長(zhǎng)壽區(qū)的合作還處在簽約落地的第一階段，主要規(guī)劃的是試制車(chē)間、辦公區(qū)和車(chē)輛采購(gòu)等。新特和長(zhǎng)壽區(qū)的合作與在貴安新區(qū)的合作沒(méi)有沖突?！鄙鲜龉ぷ魅藛T表示。

云度員工“被離職”

近日，有媒體報(bào)道，造車(chē)新勢(shì)力云度新能源陷入工人離職頻繁、強(qiáng)制員工休假等困境。

對(duì)此，云度新能源公關(guān)負(fù)責(zé)人周良回應(yīng)稱，上述消息不屬實(shí)，企業(yè)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，且下半年將會(huì)有新車(chē)型推出。

“去年底，受新能源政策調(diào)整影響，我們選擇提前儲(chǔ)備一批車(chē)輛，進(jìn)行了一段時(shí)間的集中生產(chǎn)。在保證供應(yīng)的前提下，春節(jié)期間，前后給員工多放了半個(gè)月的假期，因此并不存在強(qiáng)制休假的情況?！痹贫确矫娣Q，目前公司約有1100多人，其中工人大約在400至500人左右，研發(fā)人員等約為700人。

敏安被傳“賣(mài)身”

日前，有媒體報(bào)道稱，敏安汽車(chē)在2018年底已經(jīng)裁員5%，并且很多人未拿到裁員補(bǔ)償。且今年預(yù)計(jì)裁員50%。

上述報(bào)道還稱，不僅拖欠員工工資，敏安還欠不少供應(yīng)商的貨款。被爆內(nèi)部缺錢(qián)嚴(yán)重。且，已經(jīng)聯(lián)系了日本三大汽車(chē)品，或?qū)①u(mài)身日系品牌。

對(duì)此汽車(chē)商業(yè)評(píng)論走訪了敏安南京分公司且聯(lián)系了其工作人員進(jìn)行求證。

“我們不是裁員，大環(huán)境不好公司進(jìn)行正常的人員優(yōu)化，淘汰的同時(shí)我們也一直在招聘人才?！睂?duì)于裁員一說(shuō)，敏安汽車(chē)工作人員回復(fù)我們。

“目前也沒(méi)有和任何車(chē)企簽訂合約，沒(méi)有被收購(gòu)，也暫時(shí)沒(méi)有該打算?！鄙鲜鋈耸酷槍?duì)“敏安賣(mài)身”回應(yīng)。

此外，該人士告訴我們，敏安汽車(chē)目前正在推進(jìn)新項(xiàng)目。“很快就能和大家公布了?！?/p>

我們走訪敏安南京分公司發(fā)現(xiàn)，該辦事處工作人員都在按部就班地工作著，并未出現(xiàn)狀況。通過(guò)向周邊問(wèn)詢，我們了解到該公司一直出于正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，并未聽(tīng)說(shuō)員工被裁員進(jìn)而討薪等事。

京威股份退出新造車(chē)

7月中旬，零部件界造車(chē)先驅(qū)京威股份對(duì)外宣告終止所有新能源整車(chē)項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)議案：

1.對(duì)尚未注冊(cè)和實(shí)質(zhì)投資的德國(guó)子公司——德龍汽車(chē)有限公司，終止后續(xù)一切工作；

2.對(duì)已經(jīng)成立的子公司秦皇島德龍汽車(chē)將予以注銷；

3.對(duì)于公司持有的新能源整車(chē)公司長(zhǎng)春新能源、深圳五洲龍、江蘇卡威的參股股權(quán)，未來(lái)將擇機(jī)轉(zhuǎn)讓。

4.終止旗下參股公司——深圳市五洲龍

5.與江蘇卡威的股權(quán)交換重組計(jì)劃，以及以該重組為前提的對(duì)長(zhǎng)春新能源35%股權(quán)的轉(zhuǎn)讓。

一系列公告宣告著京威股份對(duì)新能源整車(chē)領(lǐng)域的跨界投資項(xiàng)目徹底畫(huà)上句號(hào)。

長(zhǎng)江欠薪

7月19日，有媒體報(bào)道稱，根據(jù)人力社保局等政府部門(mén)網(wǎng)站的投訴信息顯示，貴州長(zhǎng)江汽車(chē)、杭州長(zhǎng)江汽車(chē)，以及長(zhǎng)江汽車(chē)重慶創(chuàng)新中心均出現(xiàn)了欠薪情況。

除杭州長(zhǎng)江汽車(chē)外，杭州長(zhǎng)江汽車(chē)旗下的貴州長(zhǎng)江汽車(chē)、成都長(zhǎng)江汽車(chē)至今年7月初也拖欠了三個(gè)月的工資和2018年的年終獎(jiǎng)。

對(duì)此，杭州長(zhǎng)江汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人接受專訪時(shí)也承認(rèn)了欠薪事的實(shí)：“確實(shí)是很困難，老板也在想方設(shè)法解決資金問(wèn)題，現(xiàn)在就是想盡一切辦法活下來(lái)?！?/p>

事實(shí)上，長(zhǎng)江汽車(chē)欠薪早已不是什么新聞了。至今在啟信寶的界面上，還有著長(zhǎng)江汽車(chē)多達(dá)69條的開(kāi)庭公告，而這其中大多數(shù)為拖欠供應(yīng)商貸款的合同糾紛。

對(duì)于各家新勢(shì)力的現(xiàn)狀，業(yè)內(nèi)人士表示，新勢(shì)力現(xiàn)在確實(shí)困難，缺錢(qián)更是普遍現(xiàn)象。但，“黑”的人更多。該人士表示：“我們應(yīng)該梳理新勢(shì)力企業(yè)內(nèi)部的問(wèn)題，而不是全盤(pán)否認(rèn)?！?/p>

幾家歡喜幾家愁，在漫天的負(fù)面中，小鵬汽車(chē)針對(duì)老車(chē)主的不滿推出最新補(bǔ)償方案，也算讓維權(quán)風(fēng)波暫告一段落；零跑則忙著為S01的交付做鋪墊工作。

小鵬發(fā)布最新補(bǔ)償方案

7月24日，小鵬汽車(chē)正式發(fā)布G3 2019 款車(chē)主專屬權(quán)益細(xì)則，2019款G3車(chē)主可在兩個(gè)方案中任選其一。

方案A 為提供100，000 積分，價(jià)值10，000 元，可用于在小鵬汽車(chē)自營(yíng)、授權(quán)的合作伙伴處進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)、超充充電、車(chē)輛維修、兌換精品、以及本人及直系親屬（父母、子女、配偶）增購(gòu)新車(chē)時(shí)抵作部分價(jià)款。

方案B 為G3 2019 款" 三年六折置換保值權(quán)"，即G3 2019 款車(chē)主在三年后換購(gòu)小鵬汽車(chē)屆時(shí)在售的任一型號(hào)新車(chē)時(shí)，有權(quán)將其符合標(biāo)準(zhǔn)的G3 2019 款車(chē)輛按照購(gòu)車(chē)合同上的裸車(chē)價(jià)格的60% 置換給小鵬汽車(chē)，并補(bǔ)差價(jià)購(gòu)買(mǎi)小鵬汽車(chē)新車(chē)。

小鵬汽車(chē)表示，將在10 個(gè)工作日內(nèi)，通過(guò)官網(wǎng)開(kāi)始收集車(chē)主的方案選擇。

零跑牽手華勝、和諧

7月24日，零跑汽車(chē)與華勝集團(tuán)在杭州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新能源汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)以及未來(lái)市場(chǎng)開(kāi)拓等方面合作。華勝集團(tuán)將為零跑汽車(chē)提供新車(chē)交付、售后服務(wù)等支持。

25日，零跑汽車(chē)與和諧集團(tuán)在杭州簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將在新能源汽車(chē)售后市場(chǎng)服務(wù)以及未來(lái)市場(chǎng)開(kāi)拓發(fā)展等方面開(kāi)展深入合作，零跑汽車(chē)及其合作伙伴的新車(chē)交付、售后服務(wù)支持將由和諧集團(tuán)旗下和諧修車(chē)在全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)提供全方位支持。

零跑汽車(chē)表示，此次雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署，標(biāo)志著零跑汽車(chē)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)進(jìn)入全新階段。

蔚來(lái)成立科技公司

7月24日，天眼查數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)汽車(chē)科技有限公司成立，注冊(cè)資本70億元人民幣，法定代表人為蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人李斌，注冊(cè)地址在北京市北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。

該公司屬于科技推廣和應(yīng)用服務(wù)業(yè)，公司類型為有限責(zé)任公司（臺(tái)港澳合資）。注冊(cè)資本70億元，其中NIO NEXTEV LIMITED出資60億元，占總出資額85.71%，為實(shí)控人。

該公司的經(jīng)營(yíng)范圍為“新能源汽車(chē)整車(chē)及相關(guān)零部件的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢；汽車(chē)零部件的批發(fā)；貨物進(jìn)出口、代理進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口；銷售汽車(chē)”。

愛(ài)馳與依威能源簽約