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KRI研制出納米纖維無紡布 用作鋰電池隔膜

  日本KRI公司通過電紡絲法成功制作出了纖維直徑在100nm左右的聚乙烯合金化的納米纖維無紡布。有望作為鋰離子充電電池隔膜使用。

  鋰離子充電電池的隔膜,除性能外,對安全性的要求也很高。目前的主流產(chǎn)品是聚烯烴多孔膜。薄膜本身在高溫下會融化,由此可以向鋰離子充電電池提供關(guān)斷(Shutdown)性能。不過,薄膜本身會大幅變形(熔毀)是個(gè)問題。

  另外,在性能和安全性均較出色的鋰離子充電電池隔膜的形成方法方面,通過電紡絲法制造的納米纖維無紡布備受關(guān)注。電紡絲法是一種在帶有數(shù)10kV電位差的電場里噴涂聚合物溶液,由此形成直徑為nm級別的微細(xì)纖維的方法,可形成無紡布狀的薄膜。

  KRI擁有利用電紡絲法制作納米纖維無紡布的技術(shù),不過之前一直未能用聚烯烴實(shí)現(xiàn)。此次對包含聚乙烯的聚合物合金材料應(yīng)用電紡絲法,成功制造出了納米纖維無紡布。這樣在聚乙烯材料可提供關(guān)斷性的同時(shí),納米纖維形狀還有利于提高電池性能,可以開發(fā)出高性能且安全性較高的新一代鋰離子充電電池隔膜。

  電紡絲法只要一道工序即可形成無紡布狀的多孔膜,而原來的聚烯烴多孔膜則需要先將樹脂形成膜狀,再將規(guī)定的孔打開兩道工序。兩種方法相比較而言,電紡絲法的工序數(shù)量少,可以降低成本。而且,電紡絲法不是將隔膜作為其他部件重疊起來,而是直接在電極上形成,所以有望進(jìn)一步降低價(jià)格。

  ( 編輯/董海榮 )

來源:日經(jīng)汽車技術(shù)

作者:綜合報(bào)道

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/jishu/10936

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