蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，薩里大學（University of Surrey）高級技術學院（AIT）和圣保羅大學（University of S?o Paulo）的研究人員，開發(fā)了一種新的分析技術。這將有助于制造更好的超級電容器，改善可再生儲能。

（圖片來源：薩里大學）

通過該團隊的新方法，研究人員可以探討超級電容器電極中復雜的互連行為。這些電極由不同的材料層構成。

為了實現(xiàn)碳減排目標，提高儲能至關重要。太陽能和風能具有不可預測性，需要通過有效存儲來確保穩(wěn)定的供應。超級電容器被視為解決方案的重要組成部分。

采用超級電容器，也可能加快電動汽車的充電速度，使其比使用鋰離子電池時快得多。當然，這需要進一步開發(fā)超級電容器，以有效存儲足夠的電力。

薩里大學的研究團隊采用一種低成本聚合物材料。這種材料名為聚苯胺（PANI），通過贗電容(pseudocapacitance)機制存儲能量。PANI具有導電性，可以用作超級電容器設備中的電極，通過捕獲離子存儲電荷。為了充分提升儲能，研究人員開發(fā)了一種創(chuàng)新方式，將一層薄薄的PANI沉積在導電碳納米管森林上。這種復合材料可用于制造很好的超電容電極，但是由于是由不同的材料組成，因此很難分離和充分了解充放電時的復雜過程。這是贗電容開發(fā)領域的一個問題。

為了解決這一問題，研究人員采用弛豫時間分布技術（Distribution of Relaxation Times）。通過這種分析方法，可以檢測復雜的電極過程，以對其進行分離和識別。這將有助于優(yōu)化制造方式，充分增加有用反應，并減少對電極有害的反應。借助于這項技術，研究人員也可以使用不同的材料，來開發(fā)超級電容器和贗電容器。

研究人員Ash Stott表示：“全球能源應用的未來，取決于消費者和行業(yè)更有效地生產(chǎn)、儲存和使用能源，超級電容器將成為間歇儲存、能量收集和高功率輸送的領先技術之一。這項工作將有助于更高效地實現(xiàn)這一目標?！?/p>

另一研究人員Ravi Silva表示：“這項工作展示了研究人員如何加速開發(fā)高性能材料，以用作儲能元件。這些儲能元件是太陽能或風能系統(tǒng)的關鍵組成部分。這項研究將推動實現(xiàn)清潔、經(jīng)濟高效的能源未來。”

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