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Marvell推出業(yè)界首款雙通道1000BT1 PHY和100BT1 PHY汽車解決方案 支持802.1AE MACsec協(xié)議

蓋世汽車 劉麗婷

蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,Marvell宣布推出業(yè)界首款雙通道1000BT1和100BT1 PHY的汽車解決方案,支持802.1AE MACsec協(xié)議。憑借兩款新產(chǎn)品,Marvell進(jìn)一步擴(kuò)展其在汽車以太網(wǎng)PHY領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,同時(shí)幫助OEM向軟件定義車輛過渡,而這其中安全數(shù)據(jù)通信是一項(xiàng)關(guān)鍵要求。這些以太網(wǎng)PHY解決方案可實(shí)現(xiàn)節(jié)能、安全的車載網(wǎng)絡(luò),并有助于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)功能安全合規(guī)性。

前瞻技術(shù),Marvell, 88Q2233M,88Q120xM,汽車以太網(wǎng)PHY解決方案

(圖片來源:Marvell)

MACsec技術(shù)可在逐條傳輸基礎(chǔ)上確保數(shù)據(jù)交換,并預(yù)防第二層(Layer 2)安全威脅,例如入侵、中間人和重放攻擊。車聯(lián)網(wǎng)非常依賴局部聯(lián)網(wǎng),在這種網(wǎng)絡(luò)中,一部分網(wǎng)絡(luò)會(huì)處于休眠狀態(tài),按需喚醒。Marvell的最新PHY支持Open Alliance TC10的睡眠模式和喚醒,專為汽車用例量身定制。TC10控制信號(hào)通過數(shù)據(jù)線發(fā)送,可最大限度減少對(duì)用于遠(yuǎn)程控制PHY狀態(tài)的特殊電纜的需求。車輛的快速電氣化可減少每個(gè)組件的功率預(yù)算。

全新雙通道支持MACsec協(xié)議的1000BT1 88Q2233M與100BT1 88Q120xM隸屬于Brightlane PHY汽車產(chǎn)品組合。隨著這些突破性解決方案的推出,Marvell在多個(gè)行業(yè)中取得第一,包括率先推出支持MACsec協(xié)議、兼容802.3bp的雙通道1000BT1 PHY,以及支持MACsec協(xié)議、兼容802.3bw的100BT1 PHY。

Marvell高級(jí)副總裁兼汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Will Chu表示:“通過推出88Q2233M和88Q120xM,表明Marvell致力于實(shí)踐為汽車市場(chǎng)開發(fā)創(chuàng)新解決方案的承諾,并開創(chuàng)了軟件定義汽車的新時(shí)代。隨著以太網(wǎng)越來越被廣泛應(yīng)用,未來的車輛設(shè)計(jì)需要多個(gè)千兆位PHY。通過在單個(gè)封裝中集成兩個(gè)1000Base-T1,我們的全新解決方案可無縫解決空間限制問題。此外,這兩個(gè)1000Base-T1 PHY對(duì)許多外部組件都是通用的,因此可降低總BOM成本。”

由于汽車網(wǎng)絡(luò)需要在嘈雜的環(huán)境中工作,因此設(shè)備必須能夠在不受干擾的情況下協(xié)同工作。網(wǎng)絡(luò)上的所有組件都應(yīng)符合Open Alliance TC1和TC12的電磁干擾/電磁兼容性(EMI/EMC)要求。作為Marvell的第三代汽車以太網(wǎng)PHY,88Q2233M和88Q120xM建立在經(jīng)過驗(yàn)證的汽車架構(gòu)之上,可提供一流的EMI/EMC性能。

來源:蓋世汽車

作者:劉麗婷

本文地址:http://www.cbbreul.com/news/jishu/163154

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