蓋世汽車訊 現(xiàn)在，電動汽車迅猛發(fā)展，對鋰離子電池的需求也越來越高。據(jù)外媒報道，挪威科技大學(xué)（NTNU）的研究人員探討使用不同的材料來制造關(guān)鍵部件，以提高電池的能量密度，延長電動汽車的續(xù)航里程。
（圖片來源：挪威科技大學(xué)）
用硅代替石墨
電池由陰極（帶正電）、陽極（帶負電）和電解質(zhì)液體組成，在兩個電極之通過電解質(zhì)液體移動帶電粒子，可以提供電力。在鋰離子電池中，當(dāng)電池充電時，鋰離子從陰極移動到陽極，并儲存在陽極中。當(dāng)電池放電時，離子移動回陰極，從而產(chǎn)生電流。
現(xiàn)在，大多數(shù)鋰離子電池都使用石墨陽極。然而，用硅代替石墨有望大幅提高能量密度。NTNU材料科學(xué)和工程系A(chǔ)nn Mari Svensson教授表示：“在鋰離子電池中，用戶希望可以在陽極和陰極材料中存儲盡可能多的鋰，而硅可以儲存巨大數(shù)量的鋰?！?/p>
抗燃性
另外，鋰離子電池具有易燃性，更換電解質(zhì)（使離子在電極之間移動的關(guān)鍵成分）是解決這個問題的主要方法。
來源：蓋世汽車
作者：Elisha
本文地址：http://www.cbbreul.com/news/jishu/210434
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自蓋世汽車，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（www.cbbreul.com）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號