蓋世汽車訊 現(xiàn)在，電動(dòng)汽車迅猛發(fā)展，對(duì)鋰離子電池的需求也越來(lái)越高。據(jù)外媒報(bào)道，挪威科技大學(xué)（NTNU）的研究人員探討使用不同的材料來(lái)制造關(guān)鍵部件，以提高電池的能量密度，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程。

（圖片來(lái)源：挪威科技大學(xué)）

用硅代替石墨

電池由陰極（帶正電）、陽(yáng)極（帶負(fù)電）和電解質(zhì)液體組成，在兩個(gè)電極之通過(guò)電解質(zhì)液體移動(dòng)帶電粒子，可以提供電力。在鋰離子電池中，當(dāng)電池充電時(shí)，鋰離子從陰極移動(dòng)到陽(yáng)極，并儲(chǔ)存在陽(yáng)極中。當(dāng)電池放電時(shí)，離子移動(dòng)回陰極，從而產(chǎn)生電流。

現(xiàn)在，大多數(shù)鋰離子電池都使用石墨陽(yáng)極。然而，用硅代替石墨有望大幅提高能量密度。NTNU材料科學(xué)和工程系A(chǔ)nn Mari Svensson教授表示：“在鋰離子電池中，用戶希望可以在陽(yáng)極和陰極材料中存儲(chǔ)盡可能多的鋰，而硅可以儲(chǔ)存巨大數(shù)量的鋰?！?/p>

抗燃性

另外，鋰離子電池具有易燃性，更換電解質(zhì)（使離子在電極之間移動(dòng)的關(guān)鍵成分）是解決這個(gè)問(wèn)題的主要方法。

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