近幾年，“大數(shù)據(jù)”可謂是火到不能再火，對它的理解也是層出不窮。汽車行業(yè)的大數(shù)據(jù)是實現(xiàn)人工智能的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，短期內(nèi)主要影響營銷和車主使用；長期將結(jié)合人工智能和自動駕駛，對汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生顛覆性的影響。讓我們先來看兩組數(shù)據(jù)：

2017-2025全球與中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模預(yù)測 （注：數(shù)據(jù)包括乘用車與商用車）

數(shù)據(jù)來源：《2017中國智能網(wǎng)聯(lián)白皮書》

從上圖可以看到，市場在短期內(nèi)將保持平穩(wěn)增長，預(yù)計2025年開始實現(xiàn)大幅度增長，全球市場規(guī)?；蜻_5506億美元，屆時中國將成為全球最大市場。

恰逢其時，湖南湘江新區(qū)深刻把握未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，高標準高規(guī)格建設(shè)測試區(qū)，加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集聚。湘江智谷，驅(qū)動未來！放眼全國，湖南湘江新區(qū)測試場是復(fù)雜程度最高、服務(wù)最全、應(yīng)用場景最多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)測試區(qū)，于6月12日在湖南湘江新區(qū)正式開園。

來自湖南湘江新區(qū)的平臺企業(yè)湘江集團聯(lián)合湖南中車時代電動汽車有限公司、長沙智能駕駛研究院、某國內(nèi)知名科技企業(yè)成立湖南智能技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司，對測試區(qū)進行專業(yè)化運營。開園活動當天發(fā)布了《湖南湘江新區(qū)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動計劃（2018-2020年）（征求意見稿）》，以創(chuàng)新研發(fā)為驅(qū)動，加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新、突破、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化，努力實現(xiàn)“三個走在前列”目標：關(guān)鍵技術(shù)和零部件創(chuàng)新研發(fā)走在前列，產(chǎn)業(yè)集群和產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育走在前列，應(yīng)用示范和標準體系建設(shè)推廣走在前列，建設(shè)引領(lǐng)全國乃至全球的智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化高地。

該項目用地面積1232畝，場地呈“T”字形，湘江集團控股公司未來智能科技有限公司為建設(shè)主體。項目一期以智能系統(tǒng)全方位測試為主，統(tǒng)籌兼顧軍民融合。遠景規(guī)劃區(qū)域?qū)⒅铝τ诖蛟鞛榧夹g(shù)先進、產(chǎn)業(yè)配套齊全、國內(nèi)領(lǐng)先的國家智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)綜合性測試示范區(qū)。一期項目包括8條市政道路和一期場地工程，分為管理研發(fā)與調(diào)試區(qū)、越野測試區(qū)、高速公路測試區(qū)、鄉(xiāng)村道路測試區(qū)、城市道路測試區(qū)5個主要功能分區(qū)。其超3公里雙向高速測試環(huán)境及無人機測試跑道均為國內(nèi)獨有。

目前測試區(qū)覆蓋智能汽車的安全、效率、信息服務(wù)及新能源等四大類型測試，建有78個常規(guī)性智能無人測試場景，為自動駕駛乘用車、商用車、無人機、智能機械、機器人，網(wǎng)聯(lián)通信供應(yīng)商提供系統(tǒng)測試服務(wù)。蓋世汽車記者在現(xiàn)場看到，來自中車時代電動汽車、長沙智能駕駛研究院、一汽、國防科大、北京星云互聯(lián)、上海鎣石等近10家機構(gòu)分別舉行了高速道路、城市道路、鄉(xiāng)村道路測試，無人機起降測試以及方程式賽車表演賽。

活動當天還舉行了“湘江對話”，邀請到中國工程院院士、中車株洲所董事長丁榮軍，中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會理事長、清華大學(xué)汽車工程系教授李駿，中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會副理事長、湖南大學(xué)校長顧問、北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院教授孫逢春，香港科技大學(xué)教授、長沙智能駕駛研究院董事長李澤湘等一大批業(yè)內(nèi)頂級專家進行了主題演講。

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