8月28日，蘋(píng)果公司提交了一份名為“動(dòng)態(tài)座椅觸覺(jué)反饋”的專利申請(qǐng)文件，該專利描述了一款未來(lái)座椅，可以各種方式與乘客互動(dòng)。

未來(lái)座椅可通過(guò)振動(dòng)信號(hào)提醒用戶或是可自己折疊，讓乘客處于更安全的位置，可能用于提高自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性，蘋(píng)果公司一直在“泰坦項(xiàng)目”中測(cè)試配備了傳感器和攝像頭的自動(dòng)駕駛雷克薩斯（Lexus）SUV。

自動(dòng)駕駛雷克薩斯SUV的座椅配備了傳感器，可觸發(fā)“觸覺(jué)反饋系統(tǒng)”，振動(dòng)以提醒駕駛員注意安全。當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向某個(gè)特定方向時(shí)，現(xiàn)有系統(tǒng)可能會(huì)發(fā)出嗶嗶聲，但是該專利提出，如果汽車(chē)在行駛過(guò)程中偏離車(chē)道線，座椅就會(huì)振動(dòng)。

該專利指出，該方法會(huì)接收與汽車(chē)外部環(huán)境條件相關(guān)的外部信息，確定基于外部信息應(yīng)用反饋，基于外部信息與預(yù)定狀態(tài)的偏差程度計(jì)算出反饋水平，再根據(jù)反饋水平啟動(dòng)座椅組件。

該觸覺(jué)反饋系統(tǒng)將使用單個(gè)或多個(gè)中央處理單元操作。簡(jiǎn)而言之，車(chē)載計(jì)算機(jī)將分析外部條件，并在感知到乘客可能遇到生命危險(xiǎn)的情況下（如汽車(chē)在移動(dòng)過(guò)程中，行駛軌跡發(fā)生重大變化），提醒乘客。

該專利的另一部分是，建議打造可以折疊成不同形狀的座椅，以避免乘客受傷。例如，座椅傾斜角度可更大，以使乘客處于更安全的位置，還可以增加駕駛員安全帶張力或是抬高座椅高度。

蘋(píng)果公司在該專利中指出，其主要適用于汽車(chē)在自動(dòng)駕駛模式下在使用的情況。該專利解釋表明，“控制單元”將指示座椅從后仰位置移動(dòng)到前傾位置，從而為駕駛員提供“更直立的姿勢(shì)”。位置變化可為駕駛員提供最佳環(huán)境視角，并發(fā)出信號(hào)通知駕駛員需要手動(dòng)控制車(chē)輛。例如，如果任何車(chē)輛傳感器探測(cè)到不佳的駕駛條件或是激進(jìn)的駕駛行為，則可以調(diào)節(jié)座椅后仰的傾斜角度，以調(diào)節(jié)座椅安全帶的張力。

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