據(jù)外媒報道，駕駛員使用手機、吃東西或是注意力不集中等分心駕駛現(xiàn)象重要誘因，美國聯(lián)邦汽車運輸安全管理局（Federal Motor Carrier Safety Administration，F(xiàn)MCSA）也對在駕駛時使用手機的司機制定了處罰政策，每次違規(guī)的罰金高達2750美元，而且該機構(gòu)還會對允許此類行為的公司征收最高達1.1萬美元的罰款。因此，大多數(shù)車隊對于在駕駛時使用手持設(shè)備的司機實行零容忍政策。但是，在大多數(shù)情況下，公司政策和FMCSA法規(guī)的執(zhí)行都很隨意。

因此，Truce Software公司研發(fā)了一項新技術(shù)，可讓車隊能夠根據(jù)當前環(huán)境，自動執(zhí)行移動設(shè)備使用的安全政策。例如，司機在駕駛公司車輛時，會被限制使用個人設(shè)備，但是在非駕駛狀態(tài)或駕駛私家車時，完全可以使用設(shè)備上的所有功能，訪問所有應(yīng)用。

Truce平臺有一個應(yīng)用，可下載至個人或公司的移動設(shè)備，與一個安裝在駕駛室的、名為“beacon”的小型設(shè)備配套使用。只有當移動設(shè)備位于公司車內(nèi)時，設(shè)備上的應(yīng)用才可進行控制。車隊可以通過管理門戶，遠程配置移動應(yīng)用，根據(jù)日期、時間、地理位置和移動情況等“情境指標”，限制設(shè)備部分或全部功能的使用。

采用該情境指標的實例之一是車隊可能會允許其司機在駕駛時只打和接免提藍牙電話，并禁止設(shè)備的所有其他功能和應(yīng)用。

該應(yīng)用的算法可以使用手機的前后攝像頭尋找特定圖像和風(fēng)景，該公司首席執(zhí)行官Joseph Boyle表示，該技術(shù)可以確定是否司機坐在駕駛位，并可據(jù)此執(zhí)行相關(guān)車隊政策。

有些司機可能會反對雇主采用該技術(shù)限制他們使用自己的設(shè)備，即使他們是以不安全的方式使用自己的設(shè)備。但是，考慮到駕駛時使用手機造成的嚴重風(fēng)險，有些司機可能會喜歡該技術(shù)。

據(jù)市場調(diào)研公司Forrester最近的一份報告顯示，高達50%的雇員承認，如果工作場所執(zhí)行有效的移動設(shè)備管理政策，他們的工作效率會提高、加班時間會變少，而且更加開心。為了能夠自動執(zhí)行安全政策，消除移動設(shè)備對司機的干擾，車隊可能會愿意采用該技術(shù)。Boyle表示，采用了其技術(shù)的客戶通常能夠減少35%至40%的事故。（文中圖片均來自ccjdigital.com）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >