汽車產業(yè)作為國民經濟的支柱，正面臨勢不可擋的變革。電動化、智能化和共享化，正在驅動汽車產業(yè)走向新的未來，并將撬動中國經濟的發(fā)展。10月26日，在華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司主辦的2016產業(yè)中國年會上，由第一電動網承辦的“出行革命：電動化、智能化和共享化”分論壇同期舉辦。來自汽車產業(yè)鏈、互聯網領域等多位企業(yè)精英代表齊聚一堂，共同探討在電動化、智能化和互聯網浪潮的推動下，汽車產業(yè)從產品形式到商業(yè)模式會帶來哪些顛覆性變革。

“當前中國實體經濟發(fā)展正處于調整期，破解經濟發(fā)展難題，要尋找可以帶領整個中國經濟增長的產業(yè)。”第一電動網CEO邱鍇俊作為主辦方代表、論壇主持人，現場詮釋了大會主題“產業(yè)源動力”的內涵。他表示，新能源及智能汽車是剛剛興起的產業(yè)，產業(yè)鏈非常長，緊密關聯的行業(yè)多，有望對中國經濟產生巨大的拉動作用。在此背景下，集中行業(yè)智慧，探討新能源及智能汽車出行領域的多重機遇和挑戰(zhàn)，具有深遠意義。

第一電動網CEO邱鍇俊

汽車作為最后一塊沒有深度觸網的處女地，在當今時代大潮下，亟待整合互聯網屬性。從完全不聯網的交通載體，變成移動互聯網終端的這一步跨越，需要汽車行業(yè)經理思想滌蕩，需要汽車廠商的全面開放，也需要互聯網企業(yè)傾情投入。

作為互聯網造車的新勢力代表，智車優(yōu)行聯合創(chuàng)始人王宇分享了兩個議題，一個是集成式創(chuàng)新的協同能力，另外一個是顛覆式創(chuàng)新的產品化能力。他認為，這兩方面是新興企業(yè)可能在整個傳統的、系統化的汽車行業(yè)中獲得機遇的原因。

智車優(yōu)行聯合創(chuàng)始人王宇

在新能源客車市場穩(wěn)居行業(yè)前三的南京金龍，繼續(xù)將新能源事業(yè)向乘用車領域擴張。南京金龍首席科學家、副總裁張蒙陽分享了他對電動汽車產品開發(fā)和市場競爭的思考。在他看來，未來汽車以互聯網為基礎，具有一定的感應環(huán)境和其他汽車的能力，還有很強大的自動駕駛功能。電動汽車的發(fā)展對整車企業(yè)開發(fā)能力提出了新的需求，表現在快速開發(fā)和快速集成。以往開發(fā)一輛汽車需要三到四年時間，在目前的模式下會受到挑戰(zhàn)，需要一兩年就開發(fā)出新車，而且要一步到位。必須對產品、架構、技術、集成一起考慮和優(yōu)化。通過引入超級供應商、“虛擬”開發(fā)等方式，實現低成本規(guī)模效應。

南京金龍首席科學家、副總裁張蒙陽

飛馳鎂物上海分公司總經理丁若倩表示，中國制造2025，包括新一輪工業(yè)4.0下的智能化產業(yè)，都在國家政策推動以及整個世界經濟的趨勢下產生了眾多機會。新興車企嶄露頭角，汽車愈加智能，如何創(chuàng)造共享經濟下的智能出行解決方案，是必須圍繞在中國特有經濟體和環(huán)境里去考慮的事情。飛馳鎂物在這輪出行革命當中要占據兩個詞：智能化和共享化，把汽車作為一個智能化的服務呈現給用戶。

飛馳鎂物上海分公司總經理丁若倩

在沙龍對話環(huán)節(jié)，南京金龍副總裁張蒙陽、卓能新能源股份有限公司董事長黃延新、一度用車聯合創(chuàng)始人林松、第一電動網CEO邱鍇俊四位嘉賓上演了一場互聯網精英和汽車廠商高層的深度對話，描繪了正在進行時的出行革命，電動化、智能化、共享化將改變世界汽車工業(yè)發(fā)展格局。

沙龍環(huán)節(jié)嘉賓交流

談及產業(yè)前景，張蒙陽表示，汽車向新能源發(fā)展的趨勢是不可逆轉的，中國計劃2020年新能源汽車保有量達到500萬輛。南京金龍也制定了高增長目標，2020年產銷量要超過10萬輛，除了新能源客車市場的穩(wěn)步增長，還寄望多功能乘用車市場的發(fā)展。從電池領域來看，結合新能源汽車與智能電網的發(fā)展，黃延新認為行業(yè)產值將達到幾十萬億，前景巨大。林松分析了分時租賃領域的市場空間，2020年市場規(guī)模在1500億左右。無論是新能源整車、動力電池還是出行領域，對比其他國民經濟領域都非常火熱。

資源整合與協同創(chuàng)新將給行業(yè)帶來巨大的推動力，產業(yè)上下游需共同配合，形成規(guī)模效應。嘉賓們從宏觀產業(yè)大勢進行深度研判，以及行業(yè)角度共話不斷創(chuàng)新過程中的汽車產業(yè)發(fā)展，為產業(yè)如何構建成為中國新經濟增長的動力建言。

整體來看，電動汽車為核心的新能源汽車對能源利用效率更高，有效緩解城市空氣及噪音污染問題，汽車電動化更適合承載高科技裝備，實現互聯互通、自動駕駛等智能功能。暢想未來，汽車會成為最大的移動互聯網智能終端，更加懂人的需求、注重用戶體驗。共享經濟將催生新的出行方式，將有效的汽車資源高效利用，帶來更便捷、環(huán)保、舒適、安全的出行體驗。

由華夏幸福、《哈佛商業(yè)評論》中文版和《英才》雜志社聯合主辦的“2016產業(yè)中國年會”包含大師論壇、新能源汽車、人工智能、集成電路等行業(yè)論壇及領袖論壇。大會圍繞“產業(yè)源動力：全球協同與中國創(chuàng)新”這一主題，深入探討了在全球技術日新月異、產業(yè)創(chuàng)新速度加快的背景下，中國如何更好地適應這一趨勢，釋放產業(yè)源動力，以創(chuàng)新驅動產業(yè)升級、推動經濟成功轉型。來自海內外知名企業(yè)代表、知名投資機構負責人、行業(yè)專家學者共500余人出席了會議。

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