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在汽車產業(yè)各環(huán)節(jié)趨于智能化的當下，大數據已成為這個時代不可或缺的生產資料，包括汽車保險業(yè)。

2019年11月13日，中國汽車技術研究中心有限公司和中國銀行保險信息技術管理有限公司共同主辦的2019（第四屆）中國汽車與保險大數據產業(yè)高峰論壇在北京召開。今年的論壇主題為“數智賦能 引領變革”。本屆論壇的各位嘉賓圍繞上述主題，從大數據前瞻技術、數字經濟、5G通信、智能網聯(lián)、信息安全、汽車市場、汽車金融、汽車保險等多個維度給出了自己的觀點。

中國銀行保險信息技術管理有限公司黨委副書記、總裁王哲在論壇開幕式的致辭中表示，科技的力量正在深刻改變著金融產業(yè)、保險產業(yè)的生態(tài)。在其看來，當下的汽車和保險大數據產業(yè)還停留在“物理”的合作，未來希望能通過跨界融合變成一種“化學”的作用。

“大數據是建設汽車強國的必經之路。”中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理陳士華在演講中說道。他認為，汽車產業(yè)正是作為推動制造強國和網絡強國的融合載體。

中國汽車工程學會副秘書長張寧認為：“汽車行業(yè)現(xiàn)在發(fā)展中所面臨的問題，已經不是我們汽車行業(yè)憑借自身的力量能夠解決的，必須依靠數據?！痹谒壑?，大數據將給汽車產業(yè)將會帶來以下改變：產業(yè)重構、產業(yè)向智能化發(fā)展、研發(fā)體系以客戶為中心、消費模式改變、新能源汽車發(fā)展。

作為新一代信息產業(yè)的實踐，車聯(lián)網產業(yè)正在進入快速的發(fā)展階段。盡管目前積極的政策導向、可持續(xù)的產業(yè)體系、道路管理、智能交通和日趨完善的產業(yè)鏈已經搭建了車聯(lián)網的美好前景框架。然而隨著汽車智能化和網聯(lián)化的需求不斷提高，各種設備互聯(lián)設備種類數量都會很多，同時軟硬件漏洞后門的資源也在更加，車聯(lián)網的安全問題日益凸顯。

中國工程院院士鄔江興指出了車聯(lián)網四大內生安全四大問題：漏洞不可避免、后門無法杜絕、漏洞后門無法徹查、安全質量無法控制。針對以上的問題，鄔江興提出了擬態(tài)理論和內生安全防御體系，擬態(tài)防御理論和技術能夠利用系統(tǒng)構造的內生安全功能，可靠的抵御任何利用目標系統(tǒng)內部已知/未知軟硬件漏洞后門實施的安全威脅，從而在技術架構層面保證了車聯(lián)網設施提供的服務功能。

在本屆論壇上，主辦方還展示了多家單位在今年取得的創(chuàng)新成果，包括車聯(lián)網數據交互應用生態(tài)平臺、保險行業(yè)車型車價數據服務平臺、車輛屬性風險評價體系、智能網聯(lián)汽車仿真云平臺、《中國汽車與保險大數據發(fā)展報告（2019）》和中國汽車人機交互HMI評價體系。

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