（圖片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

據(jù)外媒報(bào)道，自2018年底以來(lái)，特斯拉的做空者已經(jīng)損失了30億美元。1月3日，特斯拉公布其第四季度交付量超出投資人預(yù)期，并將其股價(jià)推至創(chuàng)紀(jì)錄高位之后，空頭在這一天內(nèi)就損失了5億美元。

金融分析企業(yè)S3 Partners的數(shù)據(jù)顯示，僅僅在2020年前兩個(gè)交易日內(nèi)，特斯拉空頭就損失了大約9億美元；過(guò)去一年特斯拉空頭的按市值計(jì)價(jià)損失達(dá)到了29億美元。

1月3日特斯拉宣布，他們?cè)诘谒募径葍?nèi)的交付量達(dá)到11.2萬(wàn)輛，超過(guò)了10.496萬(wàn)輛的預(yù)期。2019全年，該公司總交付量接近36.75萬(wàn)輛，超過(guò)了其36萬(wàn)-40萬(wàn)輛的預(yù)期的底線。

憑借這一利好消息，特斯拉股價(jià)上漲3.7%，至446.21美元，使其在過(guò)去三個(gè)月中的漲幅達(dá)到約90%。特斯拉過(guò)去一個(gè)季度內(nèi)股價(jià)上漲，得益于其在Q3中所取得的出人意料的利潤(rùn)，以及該公司中國(guó)新工廠顯示出的產(chǎn)能提升跡象。特斯拉在1月3日表示，其上海工廠每周的產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)了3000輛。

S3 Partners的Predictive Analytics董事總經(jīng)理Ihor Dusaniwsky表示，特斯拉的整體賣空份額大約為119億美元。雖然在過(guò)去幾個(gè)月中，一部分交易商削減了損失，但是1月3日的漲勢(shì)似乎并沒(méi)有明顯迫使更多的空頭放棄做空特斯拉。

S3 Partners表示，目前特斯拉約有21%的股票被賣空，與去年10月時(shí)的28%相比有所降低。

一些懷疑論者認(rèn)為，特斯拉的市值將被通用、福特和寶馬等老牌車企超越，而特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）所取得的進(jìn)展，打破了外界的懷疑。

1月3日，CFRA分析師Garrett Nelson在提交給客戶的報(bào)告中寫到：“我們認(rèn)為，2020年上半年的業(yè)績(jī)和毛利率的可持續(xù)性依然存在疑問(wèn)；我們要指出，特斯拉已經(jīng)開始在中國(guó)降價(jià)，并且在美國(guó)面臨著來(lái)自大量其他電動(dòng)汽車產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)，今年至少有25款新車型將會(huì)亮相?！盢elson將特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)格提升了80美元，至400美元，并維持其“持有”評(píng)級(jí)。

去年6月，對(duì)Model 3轎車需求的擔(dān)憂導(dǎo)致該公司股價(jià)跌至2016年以來(lái)的最低點(diǎn)，但是之后特斯拉股價(jià)激增了150%。

股價(jià)的上漲，使特斯拉市值提升到800億美元，相比之下，通用汽車的市值為520億美元，福特汽車的市值為370億美元。

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