本田近日發(fā)表了2020財(cái)年第一季度(2020年4-6月)的結(jié)算，受新冠肺炎的影響，累計(jì)營(yíng)業(yè)收入為2.12萬億日元（折合人民幣約1394億元），較去年同期減少46.9%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損1136 億日元（折合人民幣約75億元），同比下滑145%。

此外，該財(cái)季本田凈利潤(rùn)虧損808億日元（折合人民幣約53億元），成為4-6月財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)上首次計(jì)入虧損。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，該公司副社長(zhǎng)倉石誠(chéng)司和董事竹內(nèi)弘平對(duì)2020財(cái)年的全年業(yè)績(jī)展望進(jìn)行了說明，雖然疫情帶來的不確定因素還將繼續(xù)存在，但本田依舊堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)2000億日元（折合人民幣約131億元）的年度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。盡管如此，和上一財(cái)年6336億日元（折合人民幣約417億元）的業(yè)績(jī)相比，還是同比下滑68%。

此外，本田預(yù)計(jì)全財(cái)年?duì)I收實(shí)現(xiàn)12.8萬億日元（折合人民幣約8420億元），和2019財(cái)年的14.9萬億日元（折合人民幣約9822億元）相比，將同比下降14%。

值得一提的是，雖然本田的四輪業(yè)務(wù)（汽車）占據(jù)了整體銷售額的一半以上，真正為公司貢獻(xiàn)最大利潤(rùn)的卻是二輪業(yè)務(wù)（摩托車）。但是自2018財(cái)年開始，本田二輪業(yè)務(wù)的營(yíng)收和凈利潤(rùn)就呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也直線下滑——

在剛過去的4-6月，本田二輪業(yè)務(wù)累計(jì)銷售185.5萬輛，同比下滑了62.3%，降幅要遠(yuǎn)高于四輪業(yè)務(wù)的40%。而對(duì)于整個(gè)財(cái)年的銷量展望，二輪業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)全球累計(jì)銷售1480萬輛，同比下滑23.5%，而四輪業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)銷售450萬輛，同比下跌6.1%。

因?yàn)橐咔榈臎_擊，本田二輪業(yè)務(wù)的銷售以亞洲市場(chǎng)為中心，多個(gè)區(qū)域都出現(xiàn)了不同程度的下滑。其中，亞洲地區(qū)在這一財(cái)季累計(jì)銷售了157.2萬輛，同比減少了280萬輛，除了中國(guó)市場(chǎng)維持著增長(zhǎng)，所有的亞洲市場(chǎng)幾乎全線低迷。

盡管如此，本田的四輪業(yè)務(wù)正值構(gòu)造改革的深水區(qū)，八鄉(xiāng)隆弘社長(zhǎng)已經(jīng)大膽向昔日“神圣不可侵犯”的技術(shù)研究所動(dòng)刀，但恢復(fù)盈利能力還需要一段時(shí)間。所以短期內(nèi)，二輪事業(yè)將繼續(xù)承擔(dān)本田盈利的重任。

剛過去的4-6月，本田在中國(guó)累計(jì)銷售39萬輛新車，同比減少了4.9%，但是根據(jù)7月最新的銷量快報(bào)，該公司在中國(guó)市場(chǎng)銷售了13.66萬輛，同比上升了17.8%。這也意味著，自今年1月以來，本田在中國(guó)市場(chǎng)終于實(shí)現(xiàn)了單月同比增長(zhǎng)，逐漸從新冠肺炎的疫情陰霾下走出（最艱難的2月，同比下滑85%）。

文/北岸

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