據(jù)外媒報(bào)道，在沒(méi)有進(jìn)行大張旗鼓的宣傳攻勢(shì)下，豐田汽車(chē)公司幾個(gè)月前開(kāi)始發(fā)售插電版普銳斯，憑借品牌的強(qiáng)大動(dòng)力、充實(shí)的客戶(hù)群以及體積較小的電池，豐田普銳斯超越日產(chǎn)聆風(fēng)和雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)，榮登美國(guó)4月插電式汽車(chē)銷(xiāo)量排行榜首?！　?/p>

　　2012款豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車(chē)4月在美銷(xiāo)量達(dá)1,654輛，相比去年增長(zhǎng)了一倍。普銳斯全線(xiàn)車(chē)系也創(chuàng)出銷(xiāo)售佳績(jī)，繼豐田凱美瑞和本田雅閣之后，成為深受美國(guó)民眾喜愛(ài)的第三大車(chē)型。

　　經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)，普銳斯自品牌創(chuàng)建15年來(lái)，一直恪守技術(shù)致勝的理念。豐田通過(guò)堅(jiān)持研發(fā)插電式技術(shù)，在插電式混合動(dòng)力汽車(chē)上采用了體積更小的電池，卻達(dá)到了與全電動(dòng)汽車(chē)同樣的標(biāo)準(zhǔn)范圍，而非發(fā)展大型電池插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。體積較小的電池可以使充電時(shí)間加快，110伏的標(biāo)準(zhǔn)插座取代了昂貴的專(zhuān)用充電設(shè)備，以上也許就是插電版普銳斯成功吸引主流買(mǎi)家的秘訣。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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