2012年5月3日，全球汽車熱能控制系統(tǒng)的領(lǐng)軍者——空調(diào)國際熱能系統(tǒng)公司(以下簡稱”空調(diào)國際”)，為長安純電動車E30研發(fā)核心技術(shù)之一：鋰電子動力電池的集成與管理，助力E30的成功推出。

　　中國最大的自有品牌汽車廠商之一的長安汽車，近期在北京房山區(qū)啟動100輛純電動出租車試運(yùn)營。

　　長安汽車現(xiàn)已掌握發(fā)展電動汽車的三項(xiàng)核心技術(shù)：整車集成及控制、電機(jī)及控制、鋰離子動力電池集成與管理。其中，空調(diào)國際負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)并整合E30的熱能系統(tǒng)，包括壓縮機(jī)、冷卻液加熱器、泵、控制器的全部熱能系統(tǒng)，以及其他一些關(guān)鍵部件。在外部氣溫零下35℃至零上50℃的巨大溫差之間，該系統(tǒng)依然能夠?yàn)閯恿﹄姵靥峁┻m宜的工作溫度。因此，大大提高了電池的耐受性和安全性。

　　運(yùn)用空調(diào)國際的技術(shù)，E30是中國首個(gè)擁有完整熱能管理系統(tǒng)的電動車，告別了過去單純借助自然氣流或傳統(tǒng)風(fēng)扇冷卻電池的做法。電動汽車在此之前很少或基本沒有為電池散熱，新的熱能管理系統(tǒng)不但克服了這一缺點(diǎn)，并能夠在寒冷天氣情況下，為電動車提供熱源，調(diào)節(jié)適合電池最佳性能的溫度環(huán)境。

　　空調(diào)國際首席執(zhí)行官謝博曼(Todd Sheppelman)在談到空調(diào)國際專注于將新技術(shù)不斷引入中國時(shí)表示：”我們非常高興能夠支持我們的合作伙伴長安汽車，助跑其致力于為中國發(fā)展電動汽車商業(yè)化的道路。這對我們雙方都是非常重要的一步，我們都很看好這一新興市場?！?/p>

　　空調(diào)國際上海研發(fā)中心負(fù)責(zé)此項(xiàng)目的設(shè)計(jì)研發(fā)工作，并得到澳大利亞墨爾本、中國重慶研發(fā)中心的鼎力支持。 E30項(xiàng)目標(biāo)志著空調(diào)國際第三代電動及混合動力熱能系統(tǒng)的全球生產(chǎn)運(yùn)用。借助空調(diào)國際的先進(jìn)技術(shù)，長安E30電動汽車預(yù)計(jì)將會更多地應(yīng)用于全國范圍。

　　( 編輯/董海榮 )

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