提高A股上市分紅

東風現(xiàn)在所做的一切，都是為了照顧“小兒子”嵐圖的發(fā)展。11月10日，東風集團股份發(fā)布公告稱，表示董事會審議并通過了關(guān)于提高本公司A股發(fā)行上市后三年內(nèi)現(xiàn)金分紅比例的議案。東風集團股份承諾，在A股發(fā)行上市后三年內(nèi)，每年以現(xiàn)金方式分配的利潤不少于當年度實現(xiàn)的母公司可分配利潤的40%。

對此，摩根士丹利將東風集團股份目標價從7港元/股上調(diào)至15港元/股。其表示，因A股上市籌集的資金將推動新能源業(yè)務發(fā)展，同時合資品牌盈利具有韌性，均有利于H股上漲。東風集團股份新能源品牌嵐圖的推出將鞏固增長前景，維持對公司的超配評級。

瑞信發(fā)表研究報告指出，預計東風集團A股首次公開募股很可能于2020年底完成。在東風集團股份此公告出來后，瑞信將東風集團股份2020至2022年的派息比率預測由原來的30%上調(diào)至40%，并認為2021年的股息率預測升至9.4%將會觸發(fā)再評級，維持“跑贏大市”評級。

英大證券首席經(jīng)濟學家李大霄稱，東風集團股份提高A股上市現(xiàn)金分紅比例，高派息比率將提振股價，一方面能回報投資者，對行業(yè)起到示范作用；另一方面吸引到投資者，幫助東風獲得更好的定價，并支持其獲取融資。

東風集團股份自10月上旬向深圳證券交易所遞交創(chuàng)業(yè)板IPO申請后，其目前已進入問詢階段，并有望在年底前登陸A股，成為創(chuàng)業(yè)板開板以來發(fā)行規(guī)模最大的IPO。一業(yè)內(nèi)人士認為，A股上市將為嵐圖的發(fā)展進一步打通融資通道，進而助力東風集團在新能源賽道快馳。

除了推出嵐圖品牌外，東風在新能源汽車領(lǐng)域還有諸多布局。據(jù)悉，目前其已經(jīng)形成了年產(chǎn)10萬套電池系統(tǒng)、30萬套IGBT、80萬套各類控制器的制造能力，在燃料電池動力總成方面也有相應的技術(shù)儲備。今年，東風自主研發(fā)的氫燃料電池汽車在北京車展上正式亮相。

嵐圖進入“快車道”

在電動化的大趨勢下，中國新能源汽車成長空間巨大?！豆?jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》后，日漸龐大的新能源汽車市場正迎來春天。隨后隨著《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》的發(fā)布，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將更快一步進入加速發(fā)展的新階段。至此，東風集團在新能源領(lǐng)域的布局也不斷提速。

嵐圖作為東風集團股份A股募資后的重點打造業(yè)務，目前進入發(fā)展新階段。11月6日，東風公司官方宣布了嵐圖汽車中大型高端智能電動SUV白車身下線。而嵐圖汽車自品牌戰(zhàn)略發(fā)布到首臺白車身下線，歷時100天，量產(chǎn)落地速度創(chuàng)下汽車行業(yè)最快紀錄，首款車型將于2021年第三季度上市。

“白車身下線是車型量產(chǎn)的重要基礎，也是嵐圖發(fā)展又一重要事件?！睎|風公司董事長竺延風表示，承載著東風品牌向上任務的嵐圖，東風公司將持續(xù)從技術(shù)、資源、人才、資金全力支持嵐圖的發(fā)展。

嵐圖相關(guān)負責人告訴中車網(wǎng)，之所以這么快，是因為嵐圖融合了東風傳統(tǒng)造車經(jīng)驗與造車新勢力的靈活機制，將傳統(tǒng)車企與造車新勢力發(fā)展模式相結(jié)合。而白車身的下線，也意味著嵐圖中大型高端智能電動SUV白車身的量產(chǎn)正式展開。

汽車行業(yè)分析師鐘師稱：“只有短短一兩年的時間，嵐圖的任務很緊迫。從嵐圖公布的技術(shù)以及車身材料看，不能說嵐圖iFree量產(chǎn)版有多驚艷，但能用到的好技術(shù)，確實在成本可控范圍內(nèi)都使用到了?！睋?jù)悉，嵐圖在2020中國車身大會上發(fā)布兩大全球首創(chuàng)尖端車身技術(shù)；此外，白車身使用的熱成型鋼以及高強鋼，在全球范圍內(nèi)屬于領(lǐng)先水平。

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