短短五個(gè)交易日股價(jià)大漲近40%的長(zhǎng)安汽車，今日不僅止住漲勢(shì)，更是放量下挫，一度逼近跌停。值得注意的是，全天成交金額逾71.7億元，不僅是該股歷史上的首次，也在今日A股4000家上市公司中遙遙領(lǐng)先，唯一排在其前列的是比亞迪，成交金額76.5億元。

今日早盤一度高開的長(zhǎng)安汽車，股價(jià)一路震蕩下行，一度逼近跌停，最終報(bào)收20.25元/股，跌幅9.31%，領(lǐng)跌整個(gè)汽車板塊，全天成交金額71.7億元。以盤中最高價(jià)計(jì)算，市值一日蒸發(fā)183億元，最新為1086億元。

長(zhǎng)安汽車年內(nèi)區(qū)間最大漲幅為151%，而從上周四開始，短短五個(gè)交易日股價(jià)大漲近40%。上周六，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮透露，企業(yè)正與華為、寧德時(shí)代攜手打造一個(gè)全新的高端智能汽車品牌，其聯(lián)合打造的首款產(chǎn)品，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。與此同時(shí)，作為長(zhǎng)安汽車全新造車技術(shù)的進(jìn)化載體，方舟架構(gòu)首度亮相。

國(guó)信證券11月16日點(diǎn)評(píng)，此次聯(lián)手進(jìn)一步加速長(zhǎng)安汽車由傳統(tǒng)整車制造企業(yè)向出行科技公司轉(zhuǎn)變。同時(shí)，也標(biāo)志著自主品牌進(jìn)入全面智能化造車新時(shí)代。后續(xù)持續(xù)看好長(zhǎng)安自主品牌向上與新能源發(fā)展的持續(xù)性。

此次合作方之一的寧德時(shí)代，目前股價(jià)已從高位回落，今年以來區(qū)間最大漲幅為150.92%。11月13日，摩根士丹利將寧德時(shí)代的股票評(píng)級(jí)從超配下調(diào)至平配，其表示，新能源電池的中期前景已基本反應(yīng)在股價(jià)中，而且全球的汽車廠能否推出受市場(chǎng)歡迎的新車型情況可能要到明年才能被驗(yàn)證。

摩根士丹利分析師Jack Lu等在報(bào)告中進(jìn)一步稱，寧德時(shí)代的技術(shù)服務(wù)收入占到了2020年上半年總收入的19%，而且這部分的利潤(rùn)率也高于電池行業(yè)?？紤]后續(xù)公司合資基地產(chǎn)能建設(shè)放緩，這部分收入可能在今年就會(huì)見頂。因?yàn)槿径鹊碾姵匮b機(jī)量未達(dá)預(yù)期，下調(diào)公司2020年的盈利預(yù)測(cè)，但暫時(shí)維持251元的目標(biāo)價(jià)。

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