據(jù)外媒報道，美國加州大學(xué)河濱分校(University of California, Riverside)近日提出一種理論，認為智能衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)向駕駛者提供的實時數(shù)據(jù)，能夠使電動汽車的續(xù)航里程增加約5%至15%。
該校認為這一理論是真實的，但是若想實現(xiàn)還存在一定困難，平均可能僅能達到10%，甚至達不到這一水平。如果衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以節(jié)省能源，則必須實現(xiàn)高智能化，例如提供道路車流量、路面工況、坡度情況，鄰近充電站點、天氣狀況，以及車身重量(滿載、空駛、部分空駛等)。
目前，電動汽車的車載導(dǎo)航系統(tǒng)根據(jù)已有的駕駛經(jīng)驗正在不斷升級，更加先進化。與此同時，隨著電池技術(shù)的提升，未來幾年電動汽車的駕駛感受將更有效率。
( 編輯/楊曉紅 )
來源：第一電動網(wǎng)
作者：楊曉紅
本文地址：http://www.cbbreul.com/news/qiye/14125
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號