智能汽車風(fēng)口下，不斷有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)進(jìn)場。日前，360公司宣布聯(lián)手哪吒造車，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。

今天下午，360集團(tuán)智能汽車戰(zhàn)略媒體溝通會(huì)上，360集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長周鴻祎 表示，新能源車替代傳統(tǒng)燃油車，是一場徹底的顛覆和革命，其中蘊(yùn)藏著巨大機(jī)會(huì)。

他認(rèn)為，中國制造業(yè)在進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的時(shí)候，原來很多和德系美西的差距，因?yàn)橛辛?a class='link' href='http://www.cbbreul.com/tag/電池' target='_blank'>電池技術(shù)，很多差距消失了，新能源汽車的發(fā)展給了中國制造業(yè)一個(gè)彎道超車的機(jī)會(huì)。

第四次工業(yè)革命是數(shù)字化的到來，也是互聯(lián)網(wǎng)的下半場，造車這個(gè)領(lǐng)域就好比皇冠上的明珠，是極具挑戰(zhàn)的市場。好的泡沫勝過沒有泡沫。泡沫意味著有更多的人才投入，但經(jīng)過市場的選拔，雖然有失敗者，但是會(huì)極大加速行業(yè)的發(fā)展。

“因此，在我看來，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)入局造車，不是多了，而是少了！”周鴻祎說。

談到對造車行業(yè)的看法，周鴻祎表示，美國只有一個(gè)特斯拉，而中國有一堆互聯(lián)網(wǎng)公司。不久前的上海車展他去了華為展臺(tái)，去看了“華為造車”。他認(rèn)為，“華為取代特斯拉，假以時(shí)日是會(huì)實(shí)現(xiàn)的。”

他還透露，打算造車之前，我和雷軍聊了聊，雷軍鼓勵(lì)他造車，說這件事十分復(fù)雜，涉及到很多供應(yīng)鏈，但也很簡單，要把汽車看成產(chǎn)品，用熟知的互聯(lián)網(wǎng)的思路去做產(chǎn)品。

“我恍然大悟，所以我打算做這個(gè)產(chǎn)品，還想去哪吒汽車做首席產(chǎn)品體驗(yàn)官，不管怎么樣，我努力了”，周鴻祎說道。

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