日前，廣汽集團(tuán)發(fā)布了2021年4月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，今年4月，廣汽集團(tuán)生產(chǎn)汽車19.3萬輛，同比增長(zhǎng)8.02%，環(huán)比增長(zhǎng)5.8%，較2019年同期增長(zhǎng)15.7%；1-4月累計(jì)產(chǎn)量67.2萬輛，同比增長(zhǎng)51.4%，較2019年同期增長(zhǎng)5.2%。

銷量方面，4月廣汽集團(tuán)銷售汽車共計(jì)18.7萬輛，同比增長(zhǎng)12.5%，環(huán)比增長(zhǎng)7.5%，較2019年同期增長(zhǎng)19.4%；1-4月累計(jì)銷量68.4萬輛，同比增長(zhǎng)44.7%，較2019年同期增長(zhǎng)4.9%。

圖片來源：廣汽集團(tuán)4月產(chǎn)銷快報(bào)截圖

總體來看，廣汽集團(tuán)4月汽車產(chǎn)銷同比、環(huán)比實(shí)現(xiàn)雙增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)自2021年以來連續(xù)四個(gè)月正增長(zhǎng)，自2020年7月來連續(xù)十個(gè)月正增長(zhǎng)；1-4月累計(jì)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)同比及與2019年同期相比均實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。

除了批發(fā)銷量，廣汽集團(tuán)此次還發(fā)布了4月終端銷量，該數(shù)據(jù)相較于前者更有說服力。數(shù)據(jù)顯示，廣汽集團(tuán)4月終端銷量達(dá)17.5萬輛，同比增長(zhǎng)20%，較2019年同期增長(zhǎng)4.7%；1-4月終端累計(jì)銷量68.2萬輛，同比增長(zhǎng)44.6%，較2019年同期增長(zhǎng)4.1%。

兩廂對(duì)比可見，廣汽集團(tuán)4月批發(fā)量與終端銷量有1.2萬輛的差額，這部分將成為經(jīng)銷商庫存，前4個(gè)月累計(jì)終端銷量則與批發(fā)量持平。

具體到集團(tuán)各品牌4月的銷量表現(xiàn)，合資板塊中，日系“兩田”依舊是廣汽集團(tuán)的銷量排頭兵，其中，廣汽豐田以月銷7.39萬輛，同比增長(zhǎng)16.18%的成績(jī)領(lǐng)跑；而廣汽本田4月則售出新車7.09萬輛，同比微降1.06%；廣汽三菱4月銷量0.56萬輛，同比增長(zhǎng)12.04%；廣汽菲克4月銷量0.22萬輛，同比下降37.99%，成為集團(tuán)4月銷量唯一大幅下降的品牌。

值得注意的是，廣汽菲克4月產(chǎn)量?jī)H47輛，同比下降99.04%。對(duì)于這一現(xiàn)象，有分析指出，廣汽菲克正處在產(chǎn)品乏力期，一方面是產(chǎn)品種類較少，覆蓋面不足的問題突出，另一方面是Jeep自由光、新指南者中期改款后顛覆性變化不多，市場(chǎng)表現(xiàn)不如預(yù)期。

相較于合資品牌4月銷量表現(xiàn)的兩極分化，廣汽集團(tuán)兩大自主品牌廣汽埃安和廣汽傳祺的銷量成績(jī)均頗為亮眼。

得益于車型結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化和品牌調(diào)整戰(zhàn)略，廣汽傳祺4月全系實(shí)現(xiàn)銷量25,739輛，同比增長(zhǎng)40.5%，已連續(xù)10個(gè)月銷量同比正增長(zhǎng)；1-4月累計(jì)銷售汽車99,998輛，同比增長(zhǎng)37.4%。

AION Y；圖片來源：廣汽集團(tuán)

廣汽埃安4月銷售汽車8,309輛，同比增長(zhǎng)110.4%；今年累計(jì)銷量達(dá)25,985輛，同比增長(zhǎng)117.4%。日前在上海車展中正式上市的AION Y，短短半月內(nèi)銷量已達(dá)2,000輛。

有分析師指出，廣汽集團(tuán)自主品牌主力車型的持續(xù)熱銷與新品爆發(fā)的背后體現(xiàn)了市場(chǎng)對(duì)其自主品牌日益提高的認(rèn)可度，而這主要受益于自主板塊前期高研發(fā)投入的支撐，產(chǎn)品儲(chǔ)備豐富且新產(chǎn)品具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。上述分析師進(jìn)一步指出，廣汽集團(tuán)自主板塊盈利能力有望在新產(chǎn)品帶動(dòng)下發(fā)生實(shí)質(zhì)改善。

另安信證券發(fā)布研報(bào)稱，廣汽集團(tuán)4月銷量數(shù)據(jù)優(yōu)異，自主高歌猛進(jìn)，5月銷量表現(xiàn)有望持續(xù)上漲。

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