伊頓公司(Eaton Corporation)近日宣布，目前該公司正在調(diào)試針對混合動力汽車電池的更具成本效益的功率控制系統(tǒng)，這一設(shè)計(jì)旨在縮小電池尺寸，但卻不會損失電池壽命或性能。

　　據(jù)HybridCars網(wǎng)站報(bào)道，上述研發(fā)項(xiàng)目耗資280萬美元，由伊頓和美國能源部資助基金聯(lián)合承擔(dān)，其目標(biāo)是將電池尺寸減小50%，同時(shí)提高充電速率來改善工作效率。

　　這項(xiàng)技術(shù)可望使混合動力汽車電池為電動機(jī)提供更多動能，在再生過程中可以快速充電。同時(shí)，更輕、更小的單元可以降低少包裝和車輛重量。

　　伊頓公司目前在位于密歇根州的實(shí)驗(yàn)室與來自美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(National Renewable Energy Laboratory)的研究人員一道合作研發(fā)。這項(xiàng)新技術(shù)不僅會使混合動力汽車受益，還可應(yīng)用于商用車輛，甚至更廣泛的應(yīng)用于基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)中心、制造業(yè)和工業(yè)。一個領(lǐng)域的電池技術(shù)進(jìn)步通常能夠惠及其他領(lǐng)域。

　　對于駕駛者而言，這意味著未來的混合動力汽車重量會更輕，電能續(xù)駛里程更長，好處顯而易見。

　　( 編輯/楊曉紅 )

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