蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，基于超聲波的電池管理解決方案供應商Titan Advanced Energy Solutions（Titan）宣布完成3300萬美元B輪融資，由The Heritage Group的企業(yè)投資部門HG Ventures領投。Titan將使用此筆資金加快其電池診斷和電池傳感/管理技術的工業(yè)規(guī)模部署，以推動更安全、更高效的鋰離子電池制造、運營和再利用。

（圖片來源：Titan Advanced Energy Solutions）

此輪融資還有來自美國、歐洲、亞洲和中東的其他投資者，如H+ Partners、GS Futures、GS Energy、Doral Energy-Tech Ventures和Fortistar。現(xiàn)有投資者Energy Innovation Capital和SE Ventures也繼續(xù)參投。

Titan首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Shawn Murphy表示：“我們基于超聲波的技術跨越電池生命周期。在制造、第一次使用，到第二次生命和回收過程中，我們將解決影響全新和二次利用鋰離子電池的性能和安全性，不斷推動向電氣化的轉變?！?/p>

傳統(tǒng)的電池管理系統(tǒng)（BMS）使用電壓、電流和溫度輸入的組合來確定如何安全操作鋰離子電池，并輸出充電狀態(tài)（SoC）和健康狀態(tài)（SoH）。然而，現(xiàn)有的BMS技術實際上并沒有測量SoC和SoH，只是進行了評估。

相比之下，Titan會測量兩個關鍵參數(shù)：健康狀態(tài)（SoH）和充電狀態(tài)（SoC），而這兩個參數(shù)決定了電動汽車或設備的BMS如何以高精度和精確度運行。

充電狀態(tài)。聲音通過不同的介質時速度不同。這對于確定電池的SoC非常有效。充滿電的電池更硬，鋰離子在陽極中，并且聲速比電池充電少時更快。通過超聲波，Titan可以在電池壽命的所有階段以99%的準確度和精確度測量SoC。由于SoC可以反映物理存在于陽極中的鋰離子的體積，因此可以不用考慮電流。

健康狀況。超聲波在檢測/評估、尺寸測量、材料表征和揭示材料變化方面非常有效。隨時間推移，一些化學過程會影響電池的物理特性，從而影響其容量。主要的降解機制之一是二次固體電解質界面（SSEI）的生長。該界面是一種阻止鋰離子從陽極正常流動到陰極的斑塊（長有機聚合物鏈）。

目前，Titan系統(tǒng)已被證明可為NMC、LMO和LFP電池提供99%的實時SoC/SoH準確度。

返回第一電動網首頁 >