回望汽車(chē)市場(chǎng)近年的發(fā)展趨勢(shì)，海外豪華品牌此前吃盡了國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)的紅利，銷(xiāo)量和市場(chǎng)份額一路高歌猛進(jìn)。那么，進(jìn)入到2022年后，海外豪華品牌的市場(chǎng)地位是否繼續(xù)穩(wěn)若泰山？它們的表現(xiàn)究竟如何？

　　通過(guò)分析2020-2022年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)，我們進(jìn)一步挖掘當(dāng)下汽車(chē)市場(chǎng)的變化與走勢(shì)。大風(fēng)起兮云飛揚(yáng)，前路未可知。也許我們看到的僅僅是一個(gè)變化的點(diǎn)，但不妨礙這可能是撬動(dòng)車(chē)市命運(yùn)的支點(diǎn)。

　　此次回望系列選題我們將分為四個(gè)角度進(jìn)行剖析，本篇文章我們將為您呈現(xiàn)海外豪華品牌汽車(chē)市場(chǎng)三年來(lái)的風(fēng)云變化。（往期內(nèi)容回顧：《大風(fēng)起兮|回望2022：正在遠(yuǎn)去的轟鳴聲》《大風(fēng)起兮|回望2022：中國(guó)品牌在向上》《大風(fēng)起兮|回望2022:海外主流品牌遇危機(jī)》）

● 核心觀點(diǎn)：

1、2022年BBA年銷(xiāo)量不同幅度下滑，雷克薩斯首次出現(xiàn)兩位數(shù)降幅；

2、海外豪華品牌在中型、中大型市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位受到“新玩家”沖擊；

3、海外豪華品牌在大型轎車(chē)市場(chǎng)地位依舊不可替代。詳情見(jiàn)下圖：（數(shù)據(jù)來(lái)源：交強(qiáng)險(xiǎn)上險(xiǎn)數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)整理：王靜波；編譯/汽車(chē)之家 李娜）

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