蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，雷諾集團(tuán)宣布，今年上半年其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率達(dá)到了7.6%，這是該公司有史以來(lái)的最高水平。雷諾還表示，得益于新車(chē)價(jià)格的上漲、銷(xiāo)量的改善和成本的降低，該公司已經(jīng)接近了2025年的利潤(rùn)率目標(biāo)。

雷諾此前的利潤(rùn)率紀(jì)錄是在2017年下半年創(chuàng)下的，當(dāng)時(shí)為7%。 雷諾的目標(biāo)是到2025年達(dá)到8%的利潤(rùn)率，并到2030年達(dá)到10%。

今年上半年，雷諾集團(tuán)還恢復(fù)了盈利，其凈利潤(rùn)為21.2億歐元（合23.5億美元）。相比之下，受俄烏沖突影響，2022年上半年該公司虧損了16.8億歐元。

圖片來(lái)源：雷諾

7月27日，雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo在一份聲明中表示：“這些成果是我們過(guò)去三年不斷努力降低成本的結(jié)果，也是我們注重價(jià)值的戰(zhàn)略與前所未有的產(chǎn)品攻勢(shì)相結(jié)合的結(jié)果。我們的基礎(chǔ)從來(lái)沒(méi)有像現(xiàn)在這樣穩(wěn)健過(guò)。”

雷諾首席財(cái)務(wù)官Thierry Pieton表示，新款A(yù)ustral緊湊型SUV是公司收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)力，這款車(chē)的利潤(rùn)率為該公司歷史最高。

雷諾表示，截至6月底，該公司在歐洲的積累訂單相當(dāng)于3.4個(gè)月的銷(xiāo)量，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量將超過(guò)目標(biāo)兩個(gè)月。上半年雷諾全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)了13%，歐洲增長(zhǎng)了24%。

當(dāng)前De Meo正在尋求讓雷諾電動(dòng)汽車(chē)和軟件部門(mén)Ampere獨(dú)立上市。在特斯拉大幅降價(jià)和競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，雷諾的這一計(jì)劃正面臨一些阻力，而激烈的競(jìng)爭(zhēng)正在影響消費(fèi)者對(duì)其旗艦電動(dòng)汽車(chē)梅甘娜（Megane） E-Tech的需求。

7月25日，雷諾邁出了Ampere首次公開(kāi)發(fā)行（IPO）的一步。經(jīng)過(guò)與日產(chǎn)數(shù)月的談判，日產(chǎn)同意斥資6億歐元收購(gòu)Ampere的股權(quán)。

Stifel分析師Pierre-YvesQuemener表示，日產(chǎn)對(duì)Ampere的投資是“溫和的”， 而雷諾IPO計(jì)劃目前仍在審查之中。雷諾正在進(jìn)行Ampere的分拆，預(yù)計(jì)在今年晚些時(shí)候完成。

雷諾當(dāng)前還在處理一些物流問(wèn)題，該問(wèn)題導(dǎo)致大量汽車(chē)滯留在工廠(chǎng)內(nèi)部。截至6月底，雷諾的庫(kù)存為56.9萬(wàn)輛，略低于3月底，該公司預(yù)計(jì)下半年運(yùn)輸問(wèn)題將有所改善。

雷諾目前仍然致力于生產(chǎn)平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)，該公司的目標(biāo)是到2027年，將下一代電動(dòng)汽車(chē)的成本降低40%。

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