最近，有超50家券商公布了11月月度投資組合名單。其中寧德時(shí)代獲得10家券商機(jī)構(gòu)推薦成為11月份最熱金股。

對(duì)于推薦寧德時(shí)代的理由，財(cái)通證券認(rèn)為寧德時(shí)代2023年1月至8月公司全球市場(chǎng)份額持續(xù)排名第一，全球市占率36.9%且公司不斷投入技術(shù)研發(fā)，不斷提高全球市場(chǎng)占有率，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能保持盈利穩(wěn)定。

而華安證券新能源與汽車研究組負(fù)責(zé)人陳曉則認(rèn)為，“寧德時(shí)代持續(xù)推出創(chuàng)新產(chǎn)品：麒麟電池已交付極氪，理想新車型Mega即將上市，8月發(fā)布全球首款4C磷酸鐵鋰神行超充電池，可實(shí)現(xiàn)全溫域快充，充電10分鐘續(xù)航400公里，預(yù)計(jì)年底量產(chǎn)2024年一季度上市。”

從動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)端分析，2023年1-9月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量255.7GWh, 累計(jì)同比增長(zhǎng)32%。隨著我國(guó)新能源汽車銷量總體呈上升趨勢(shì)，動(dòng)力電池裝車量也隨之?dāng)U大。

再?gòu)膰?guó)內(nèi)市場(chǎng)份額看，寧德時(shí)代第三季度的動(dòng)力電池裝車量分別為13.47GWh、15.45GWh、14.35GWh，總量雖有小幅上漲但整體上還是受到市場(chǎng)擠壓，尤其受到比亞迪自研電池市場(chǎng)擴(kuò)容的影響。

最后從海外市場(chǎng)分析，據(jù)SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，2023年1-8月寧德時(shí)代海外市場(chǎng)動(dòng)力電池累計(jì)裝車量為54.7GWh，同比增速達(dá)111.1%；市占率飆升至27.7%，比去年同期提升近7個(gè)百分點(diǎn)，增幅位列全球前十廠商第一。

而據(jù)寧德時(shí)代在三季報(bào)電話會(huì)上透露的信息，其近期持續(xù)獲得多個(gè)歐系本土車企如大眾、Stellantis、寶馬、奔馳等的大額訂單，在2026-2030年的新一輪歐洲車企定點(diǎn)中拿到了更高的份額。除歐洲市場(chǎng)外，現(xiàn)代將引進(jìn)寧德時(shí)代的CTP技術(shù)在韓國(guó)銷售以及東南亞等地區(qū)的造車新勢(shì)力品牌，如越南車企VinFast、泰國(guó)車企Arun Plus，也均與寧德時(shí)代達(dá)成了相關(guān)合作意向。

綜合來(lái)看，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，寧德時(shí)代目前極力在拓展極越、嵐圖、奇瑞等新合作伙伴，其在新能源汽車市場(chǎng)滲透率擴(kuò)大的前提下還將保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

而券商此次的抄底，一方面可能是看中了寧德時(shí)代在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)海外市場(chǎng)份額極具擴(kuò)張的影響力，另一方面我們猜測(cè)可能是由于股價(jià)連續(xù)3個(gè)月下跌，寧德時(shí)代方做出的舉措。

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