蓋世汽車(chē)訊 8月7日，日本汽車(chē)制造商本田汽車(chē)公布，今年第二季度（4月至6月），得益于日元貶值、汽車(chē)定價(jià)提高以及美國(guó)市場(chǎng)和日本本土市場(chǎng)混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，該公司利潤(rùn)有所增長(zhǎng)。

圖片來(lái)源：本田汽車(chē)

本田汽車(chē)表示，今年第二季度，該公司營(yíng)收同比上漲16.9%，至54,048.58億日元；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比大增22.9%，達(dá)4,847.05億日元（約合33億美元），超過(guò)倫敦證券交易所集團(tuán)（LSEG）7位分析師的平均預(yù)期4,724億日元。歸屬于股東的凈利潤(rùn)為3946.6億日元，同比增長(zhǎng)8.7%。

基于第二季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)表現(xiàn)，本田汽車(chē)維持了2025財(cái)年（2024年4月1日至2025年3月31日）的盈利預(yù)期，其中營(yíng)收預(yù)計(jì)為20.3萬(wàn)億日元；全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)為1.42萬(wàn)億日元；同時(shí)本田將中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量預(yù)期下調(diào)了21%至84萬(wàn)輛。

上周，本田汽車(chē)表示，今年上半年，主要得益于其最大市場(chǎng)美國(guó)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了9%，其全球汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2%至190萬(wàn)輛。相比之下，本田汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)面臨重重困難，銷(xiāo)量同比大跌23%至41.6萬(wàn)輛。

本田汽車(chē)首席財(cái)務(wù)官Eiji Fujimura在財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)上表示，本田汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)面對(duì)激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)也深受內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)市場(chǎng)降幅高于預(yù)期的影響。

今年7月初，本田汽車(chē)表示，由于面臨來(lái)自中國(guó)新興汽車(chē)品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，該公司將關(guān)閉其在中國(guó)的一家工廠，并停止另一家中國(guó)工廠的汽車(chē)生產(chǎn)。本田汽車(chē)計(jì)劃在今年晚些時(shí)候，通過(guò)與中國(guó)汽車(chē)制造商的兩家合資企業(yè)，在中國(guó)啟動(dòng)兩家新的電動(dòng)汽車(chē)工廠的生產(chǎn)。

在向電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，本田汽車(chē)正在尋求趕上步伐更快的全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，并希望通過(guò)與日本汽車(chē)制造商日產(chǎn)汽車(chē)的合作來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。上周，這兩家公司表示，已同意共同研發(fā)下一代軟件平臺(tái)技術(shù)，并尋求在電池、電動(dòng)軸和車(chē)輛配套等領(lǐng)域開(kāi)展合作。

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