據(jù)來(lái)自上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所的消息，11月18至22日上海產(chǎn)權(quán)市場(chǎng)多宗金融企業(yè)股權(quán)以超億元價(jià)格轉(zhuǎn)讓，成交金額居前的分屬金融業(yè)和資產(chǎn)管理業(yè)。而掛牌轉(zhuǎn)讓快一年的天津力神電池股份有限公司175401341股股份(占總股本的14.03%)”至今仍未成交。業(yè)內(nèi)人士稱，其掛牌價(jià)83553.14萬(wàn)元讓一般買家望而卻步，尤其是動(dòng)力電池行業(yè)1-10月市場(chǎng)業(yè)績(jī)普遍低迷。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，力神電池大股東————中海油至今沒有發(fā)話，更沒有回購(gòu)，讓市場(chǎng)猜疑不已。據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道，2013年9月國(guó)投高科技投資有限公司擬以9.28億元轉(zhuǎn)讓其持有的天津力神電池股份有限公司(下稱”力神電池”)1.75億股，占總股本的14.03%，11月22日的報(bào)價(jià)已跌去9000多萬(wàn)元。對(duì)于受讓方，之前國(guó)投高科似乎沒有特殊要求，僅表示不接受聯(lián)合受讓，且受讓方不得采用隱名委托方式參與舉牌，同時(shí)意向受讓方應(yīng)具有良好的商業(yè)信用、財(cái)務(wù)狀況和支付能力等。

　　據(jù)報(bào)道，2009年，傳統(tǒng)能源巨頭中海油把新能源看成一個(gè)戰(zhàn)略投資方向，決定投資力神電池50億元，擴(kuò)建20條動(dòng)力電池生產(chǎn)線，此后通過(guò)一系列資本運(yùn)作成為力神電池大股東，力神電池也被譽(yù)為中海油未來(lái)電動(dòng)車領(lǐng)域的”跳板”之一。力神電池2006年就打算登陸港交所，之后公司借殼A股的傳言頻頻挑動(dòng)資本市場(chǎng)的神經(jīng)。7年過(guò)去了，上市一說(shuō)到現(xiàn)在已不了了之。

　　公開資料顯示，2012年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收30億元、凈利潤(rùn)1.22億;2013年1至7月力神電池實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入15.61億元，凈利潤(rùn)則為虧損9566.68萬(wàn)元。

　　10月10日，力神電池與青島開發(fā)區(qū)簽署協(xié)議，媒體報(bào)道稱，力神將投資建設(shè)產(chǎn)能10萬(wàn)輛電動(dòng)車鋰離子電池生產(chǎn)裝配及售后服務(wù)能力的生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)為青島、山東及周邊汽車及儲(chǔ)能項(xiàng)目配套。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >