企業(yè) 特斯拉FSD

特斯拉FSD 13.2最新零人工干預(yù)視頻都有哪些場景？

第一電動永娟 2024-12-09 17:54

12月9日，特斯拉的FSD13.2版本在洛杉磯的繁忙交通中再次證明了其穩(wěn)定性和可靠性。測試者Omar在社交平臺上分享了一段100分鐘車程的視頻，展示了FSD 13.2在無需人工干預(yù)的情況下，成功應(yīng)對了多種復(fù)雜交通場景。

我們從發(fā)布的視頻中總結(jié)了FSD13.2靈活處理的場景：

路測亮點：

l 一鍵倒車出停車場：車輛自動完成倒車并掉頭行駛到主路。

l 避讓行人和車輛：在停車場出口合理避讓，并識別主路路況后左轉(zhuǎn)。

l 紅綠燈識別：準(zhǔn)確識別并響應(yīng)交通信號燈。

l 路口右轉(zhuǎn)和三叉路口左轉(zhuǎn)：在路口和三叉路口的復(fù)雜交通中，車輛展現(xiàn)了精準(zhǔn)的判斷和操作能力。

l 緊急剎車處理：前方車輛緊急剎車時，系統(tǒng)能夠及時響應(yīng)并停車。

l 無車道線路段識別行人：在無車道線路段，有效識別并避讓突然過路的行人。

備注：所有圖片來源于測試者Omar上傳的視頻

場景1, 倒車出停車場 0~8秒

一鍵開啟倒車出停車場，并掉頭行駛到主路

場景2，停車場出口避讓行人和車輛 15~30s

在停車場出口合理避讓過路行人，同時識別主路路況和車輛后左轉(zhuǎn)到主路

場景3，識別路況紅綠燈

場景4，路口右轉(zhuǎn)

合理判斷路況和來往車輛并右轉(zhuǎn)

場景5, 三叉路口左轉(zhuǎn) 1’02~1’04

在三叉路口識別同行后左轉(zhuǎn)到主路

場景6，識別處理前方車輛多次緊急剎車 1’38~1’48

正確處理前方車輛臨時緊急剎車，可自動判斷及時停車

場景7，路口左轉(zhuǎn) 2’15~2’25

在左轉(zhuǎn)路口識別直行車輛并靈活左轉(zhuǎn)到主路

場景8，無車道線路段識別過路行人 2’33

在無車道線路段，識別突然過路行人并停車

場景9，無交通燈路口識別過往車輛

在多個無交通燈路口自動識別要來往的車輛并判斷是否通行

場景10，識別違規(guī)占道停車 2’35~2’53

無車道窄路識別并自然自動避讓違規(guī)占道車輛同時識別和規(guī)避對面來車，處理過程自然靈活沒有停頓拼接感

場景11，環(huán)島連續(xù)右轉(zhuǎn)到主路

識別來往車輛在環(huán)島右轉(zhuǎn)到主路

場景12，主路切換到左轉(zhuǎn)車道

判斷路況，及時切換到左轉(zhuǎn)車道

場景13，社區(qū)窄路識別行人和突發(fā)來車 5’55

在社區(qū)窄路正確規(guī)避禮讓行人，及時處理突發(fā)來車，以及前方車輛緊急停車

場景14，左轉(zhuǎn)后切換到右轉(zhuǎn)車道 6’40~6’44

在路口左轉(zhuǎn)后快速判斷切換到右轉(zhuǎn)車道

場景15，分叉路口上高速 9’28

場景16，識別駛出高速出口 10’19

場景17，車多路段

靈活跟車并及時變道（11’47；16’58；18’45；20’35），過程中變道4到5次

場景18，出環(huán)島并左轉(zhuǎn) 14’40

駛出環(huán)島后快速左轉(zhuǎn)到主路，中間無停頓

同時Omar還上傳了另一端處理復(fù)雜場景的視頻，車輛在被UPS貨車擋住的狹窄街邊停車位內(nèi)啟動，通過精準(zhǔn)的倒車和繞行，安全駛?cè)虢值?，期間還成功避讓了難以看到的駕駛汽車，這個場景目前在國內(nèi)似乎還沒有實現(xiàn)。特斯拉官方轉(zhuǎn)發(fā)了這段視頻，并強調(diào)FSD 13.2的“隱式”操作能力，這種能力依賴于系統(tǒng)基于大量真實世界場景數(shù)據(jù)的訓(xùn)練。